START YOUR RIDE IN HONG KONG » 電單車車種

過去不少刻板印象認為電單車就是男生的玩物，但近年電單車市場入門級別選擇變多，社會風氣逐漸開明等種種因素，不少女騎士陸續加入鐵騎行列，讓電單車圈變得更多元化、更有活力。然而，部分新手女騎士礙於對電單車規格的知識，又或是身材上的限制，在購車時都會遇上不少疑問。為了讓各位女騎士都能更有效率地尋得自己生命中的愛車，頭盔王為大家整理出女騎士買車時可參考的四大原則和推薦車款，讓你選車時不再需要尋尋覓覓、苦無頭緒，可以更有系統地判斷一部電單車是否適合你的需要。馬上為你介紹女騎車選車時可參考的四大原則！ 排氣量 在網上瀏覽資料，看著電單車的規格表時，對於電單車規格的知識相對不熟悉的騎士都會覺得苦無頭緒。如果你有相關問題的話，下次可以先從排氣量作參考。一般來說，排氣量愈大，車輛的馬力也會愈大，所需要的技術也就愈高。除此之外，排氣量愈大，通常車輛的車價也會愈高、車重也會愈重、維修保養費用（如：輪胎等消耗）也會愈高，可說是牽一髮動全身。因此，假如你對電單車動力（馬力）沒有特別的需求和偏好，選擇一台排氣量在中低級距（排氣量在500c.c.以下）的電單車，便足夠讓你好好享受騎乘樂趣，又能玩得更加輕鬆。 操駕難度 如果你是個單純希望享受追風快感，但不希望花太多時間、精力在鑽研騎乘技術，或是希望騎乘電單車時能夠更加輕鬆、單純的話，一部電單車的操駕難度便應該在你購車的考慮範圍入。一部電單車的操駕難度會展現在很多方面，排氣量愈大，對油門操作的精準度便會更加要求。而一些採用四缸引擎的車款，動力高源要在較高轉速方會湧現，騎乘時要求騎士保持在較高轉速域，也會相對不易騎乘。相反，假如一部電單車的扭力和馬力在較低轉速便會完全展現（可從規格表上得知），操駕難度便通常較低。一般來說，採用單、雙缸引擎的車款，以及街車車款會比較符合這樣的特性。 騎乘舒適度 女騎士相對男騎士，對騎乘電單車時最明顯的影響或許在於身材通常相對嬌小，而力氣也較有限。如果你是一位希望騎乘電單車不會讓你帶來太大負擔的女騎士，在購車時可以選擇一台負擔較小的電單車，騎乘時的舒適度便會更高。騎乘舒適度主要可從三個面向探討，一：座高、二：車重、三：騎乘姿勢。首先，在座高的部分，座高愈低，意味著騎士雙腳愈容易著地，騎士停車時更容易立正電單車，安定感也就因此會愈好。其次，在車重方面，一部電單車車重愈輕，在停車、移動車輛時所需要花費的力氣就愈小，泊車時便更加輕鬆方便。最後，在騎乘姿勢方面，如果一部電單車的手把愈靠前和愈低，而腳踏高度愈高，也就是愈接近跑車的低趴騎乘姿勢，騎乘舒適度便會愈低。不過如果有需要，騎乘姿勢可以透過改裝進行微幅修正。 妥善率 妥善率的意思，是指車輛買入以後，多長時間會出現問題。妥善率愈高的車款，愈不容易出現問題，可預期的是保養維修費用會較低，不會花費太多心神去尋找車房等資源協助便可輕鬆擁有一部電單車。一般來說，歐系車廠的車款因為較不適應亞洲氣候等各方面原因，容易出現小問題，妥善率相對較低，車主需要花費較多氣力整理愛車。而日系車廠一般而言妥善率較高，即使遇到問題，維修保養也通常較為容易、費用較低，坊間也有較多資源可以協助。如果你不希望購車後需要花費太多心思在整理電單車上，日系車款的出品也許會是你更適合的選擇。 推薦車款一：HONDA  Monkey 說完選車四大原則，讓我們來看一下有哪一些車款符合上述眾多條件。首先介紹的是外型相當可愛吸晴的HONDA Monkey。Monkey在車重上僅有104公斤，絕對是在芸芸電單車海中的羽量級代表。配合776mm的低座高，身材較嬌小的女騎士也可以無壓力地騎乘它。除了本身就相當復古、可愛的外觀，Monkey更有大量改裝品可供車主將它裝飾得更有個人風格，絕對是追求復古、可愛風格，又或者希望個人化改造愛車的女騎士的購車首選。 推薦車款二：YAMAHA  R3 一般跑車排氣量大、馬力高、騎乘姿勢不親民、保養維修費高昂，讓擁有跑車成為一件幸福但也有不少負擔的事。如果想擁有跑車外觀，但又不想有太大負擔，可以怎麼選擇？街跑車款或許是你的選擇之一。YAMAHA R3擁有承襲跑車車系R1、R6的R DNA外觀，外型侵略而具運動感，但車重僅為171公斤，座高在780mm之譜，非常親民，是擁有跑車外觀但又不會負擔太大的好選擇。 推薦車款三：SUZUKI  SV650 最後一款推薦給女騎士的車款是SUZUKI SV650。SV650的排氣量稍高，屬於中量級的車款，其車價合理，車重控制在200公斤以內，座高僅785mm，騎乘姿勢舒適，操駕難度低，非常適合尋找中量級車款的女騎士。除了上述優勢，SV650獨有的一鍵發動系統和低轉輔助系統，也能減少新手騎士上路操作失誤的機會，騎乘上更加安心、安全，而V型雙缸引擎在低轉時也能提供充沛扭力，日常騎乘更加輕鬆。即使排氣量屬中量級車款，但依然是一部非常適合新手騎士和女騎士的選擇。 延伸閱讀：一篇文教你挑選適合每日使用的電單車！想日日渣跑車番工番學要有咩心理準備？身高同我渣咩車真係咁大影響？想越級挑戰又應該注意什麼？新牌攻略：嚴選推薦新手的電單車型號（二）  

因為疫情，電單車喺香港反而變得愈來愈熱門。正好不少車廠近年均針對入門級別的車款推出不少車型，以吸引更多朋友加入電單車行列。早前，頭盔王曾經為大家整理出不少新手推薦車款。今日頭盔王就為大家統整出更多適合新手的電單車型號，其中包括日本、歐洲品牌，以及波車與綿羊的選擇俱備，睇完保證你絕不會錯過香港任何一部入門級別熱門電單車！ 日系運動街車代表—YAMAHA MT-03 YAMAHA的街車車系MT系列可說是歷史悠久，經過多次改朝換代，多年來唯一不變的是MT-03依然是新手騎士熱門的入門選擇。憑著輕盈的車重（168kg）和親民的座高（780mm），MT-03一直受到香港新牌騎士的喜愛。最新改款的MT-03相較過往外型變得更加有個性，騎乘姿勢也略為變得更加運動取向，前叉也隨著運動化的定位，從正立式前叉升級成倒立式前叉，讓這一代的MT-03的操控性較過往變得更加強大。如果你正考慮入手一部運動街車，MT-03基本上一定會在你的考慮名單中。 番工番學好幫手—YAMAHA X-Max 接下來介紹的車款是一部300c.c.級距的大羊—YAMAHA X-Max。作為一部大羊，與波車相比最大的優勢在於有車廂置物空間，空間機能可說是碾壓一般沒有安裝置物箱波車，番工番學要帶「架生」會較為方便。除此之外，X-Max的另一大優惠在於使用了YAMAHA當家名為Blue Core的新世代節能引擎，讓他的燃油效率較大部分大羊都來得更「慳油」，用作番工番學等通勤用途，長期累積可以為車主節省不少入油費。最新一代的X-Max更導入了中低排氣量級距電單車少見的TCS循跡防滑系統，讓安全性更得到保障，絕對會是你的番工番學好幫手。 同級唯一美式巡航車選擇—HONDA Rebel 500 近年香港不少娛樂圈中人都瘋迷美式巡航車款，讓美式巡航車的關注度上升不少。但哈雷、印第安等傳統美式巡航車品牌的價格不菲，產品線又多屬對新手較不友妹的大排量車款，想要入門美式巡航車似乎並沒有那麼容易。幸好，HONDA在2020年推出的這款Rebel 500，讓新手也能用較低的門檻擁有美式巡航車，讓各位剛入門的騎士多了一個新選擇之餘也可以「試試水溫」，看看自己是不是真的喜好這樣比較獨特的風格。美式巡航車一般座高較低，Rebel 500也不例外，座高僅690mm，身材較為纖細的騎士，或是對於雙腳不能完全著地有較大恐懼感的騎士，騎乘上會較其他車款更為安心。 輕量級綿羊首選—HONDA PCX 160 HONDA PCX自2009年推出以來一直是小排量綿羊中的標桿，憑著HONDA素向優良的品質和原廠大方的配備設定，在配備上相較同級綿羊優異不少，如：Keyless免鑰匙發動、循跡防滑系統等，都是相當實用的配備。而坊間流傳買HONDA即是買引擎的說法在PCX身上也能應驗，極度省油又不失馬力，絕對是輕量級綿羊首選。假如你購車主要用途是短途代步為主，PCX相信不會令你失望。 熱血騎士最佳選擇—KAWASAKI Z400／Ninja 400 上文介紹了不少溫和、適合日常使用的車款，對於心中充滿激情和熱血的騎士來說，可能都覺得欠缺了點什麼。如果你有這樣的感覺，也許你便應該多留意KAWASAKI所推出的Z400與Ninja 400。Z400是KAWASAKI的街車車款，Ninja 400則為有車殼的街跑車款，兩者動力均為同級最高的45匹，在10,000rpm方會完全湧現，喜歡大馬力、喜歡拉高轉速，在山路中進行小激情操駕的騎士絕不可錯過。 獨特優雅風格不二之選—HUSQVARNA Vitpilen 401 介紹完日系車廠的出品，怎可忽略歐洲車廠的介紹？HUSQVARNA起源自瑞典的品牌，而今天介紹的Vitpilen 401素來有「白箭」之稱。Vitpilen 401使用了同一集團KTM 390 Duke的車架和引擎，但車身經過重新設計，車身條線簡約俐落，富有北歐多年來傳承的簡約美感。要說它是運動街車嗎？倒也不是。要說它是復古街車嗎？也不完全是。只能說在Vitpilen 401一眾街車中，的確有其獨特而優雅的魅力。除了外觀設計是其一大賣點外，Vitpilen 401車上的懸吊、煞車系統都是大廠出品，幾乎可說是北歐精品。略為遺憾的是要駕馭這台白箭，座高和騎乘姿勢都會較其他街車略不友善。如果想入手歐系街車但又擔心太難駕馭，下一部介紹的車款也許會更適合你！ 歐系街車風情—HUSQVARNA Svartpilen 250／401 最後一部為大家介紹的是HUSQVARNA Svartpilen 250／401。Svartpilen是剛才介紹過的Vitpilen的雙生車款，因此外型上略有相似之處。不同之處在於引擎的調較和騎乘姿勢的設定上，Svartpilen都會較Vitpilen來得容易上手和容易操駕。除此之外「黑箭」Svartpilen有提供更低排量的250c.c.版本可供選擇，讓入手歐系街車的門檻進一步下降。如果想感受一下歐系街車的獨特風情，Svartpilen會是一個你可以多嘗試、多了解的選擇。 延伸閱讀：新牌攻略：嚴選推薦新手的電單車型號（一）一篇文教你挑選適合每日使用的電單車！想日日渣跑車番工番學要有咩心理準備？身高同我渣咩車真係咁大影響？想越級挑戰又應該注意什麼？電單車都有分自動波同棍波？買車時波車同綿羊應該點樣揀？

許多電單車新手初接觸時，都會被一大堆名詞所困惑，有人推薦街車，話街車舒服。有人推薦跑車，話跑車先夠型。但除左街車跑車外，電單車嘅世界其實仲好大。而街車跑車之間，又係咪完全對立呢？其實未必。今日就等頭盔王為大家介紹，電單車車種類型全攻略，睇完從此令你同車友吹水時不再蒙查查！ 街車（復古街車／運動街車） 街車可以話係棍波電單車中最基本，最常見的一種類型。街車的優勢在於座高通常較親民、騎姿姿勢舒適。各大廠牌為了讓街車更方便於日常騎乘，通常會將扭力鋒值設定在較低轉便會湧現，基於以上優點，街車可以說是通勤代步、日常出入的首選。在街車中，又會有人以外型和性能定位將街車分成復古街車和運動街車。復古街車造型上相對保守而具有古典韻味，運動街車則會以較張狂、侵略的風格勾劃出車體線條。部分牌子亦會針對兩種風格個別推出車款，比如YAMAHA便具有XSR（復古街車）和MT（運動街車）兩條產品線。以復古街車聞名的TRIUMPH也會推出如Street Triple RS等性能強大而外型侵略的運動街車。想看更詳細的復古街車介紹的話，可以參考這篇文章。 跑車（啡呤） 如果說街車是為街道而設的車款，那麼跑車便可以說是完全為了賽道而打造的機器。為了將電單車的性能完全壓榨，跑車引擎的動力通常會在較高轉的區域方才會完全出現，優點在於其動力驚人，加上電單車的馬力重量比極高，騎士在高轉時可以享有極純粹的速度和快感。然而，相對地，這樣的特性也讓跑車在日常街道騎乘中較遜色，因為在街道上較難維持高轉速，在低轉時，跑車的扭力和動力可能反而較街車失色。此外，純種跑車的座高一般都較高，騎乘姿勢也不如其他車種舒服，長時間騎乘下非常容易疲勞。因此，對新手而言，純種跑車並非特別適合入門的車種類型。市面上常見的純種跑車包括：YAMAHA R6、HONDA CBR600RR等。想了解更多市面上的熱門跑車車款／車系，可參考這篇文章。 街跑車 現代產品講究crossover，電單車亦如是，而街跑車正是crossover而來的產物。上文提到街車易於騎乘，但不少騎士都希望擁有跑車的熱血外型，因此，各大車廠因應市場需求，推出擁有跑車外型，但骨子裡不論座高、動力調較都更適合日常騎乘的街跑車。市面常見的街跑車有：YAMAHA R3、KAWASAKI Ninja 400、HONDA CBR500R、CBR650R、YAMAHA R7等。想了解更多街跑車款，可參考這篇文章。 旅行車 旅行車，是為了讓騎士能舒適地進行長距離騎乘的車款，大型的風鏡、舒適的座椅和騎乘姿勢設定、充足的置物空間，這些都是構成一部理想旅行車的重要元素。而旅行車界中的代表車型，可說是HONDA的Goldwing。為了能夠輕鬆的進行長距離的公路旅行，旅行車的排氣量通常都較大，像剛才提到的旅行車代表Goldwing就用上了1800c.c.的六缸引擎。除了排氣量媲美私家車的引擎外，旅行車為了讓騎士四季都能舒適旅行，也會導入不同的舒適性配備，如：加熱把手、加熱座椅、定速巡航系統等，讓前座的騎士和後座的乘客都可以好好享受電單車旅行的樂趣。想睇下香港仲有咩26打卡好去處，可參考這篇文章。 旅跑車 旅跑車類似街跑，是crossover而來的產物。旅行車在外觀上同樣具有風鏡、車殼等部件，但座位和騎乘姿勢的設定則會較近似旅行車，相對來說舒適，也通常會設計出一定的置物空間（側箱等）。旅跑車在外觀上與跑車另一個不一樣的地方在於純種跑車為了靈活性和傾角等性能方面的考量，整車的佈局都會相當緊湊。但旅跑車為了巡航的穩定性和長時候操駕的舒適度等考量，車身通常會較寬大。因此，「有殼的就是跑車」，這句話並不完全正確。 越野車（滑胎車） 越野車顧名思義，就是為了翻山越野而存在的車種。窄長的車身、單缸引擎和高座高的設定、長行程的懸吊等都是越野車的特點。越野車與滑胎車(Supermoto)在外觀上極度相似，如果真的要從外觀分別，主要差異在於前後輪框的尺寸與輪胎的種類。純種越野車的輪框一定會採用前大後小的輪框。而越野車的輪胎配置通常是胎塊較粗大的越野胎，滑胎車的輪胎配置則通常是更加道路取向，兩者外觀相似，也同樣具備越野能力，但兩者的樂趣也許會有些許不同。想更詳細地了解越野車的話，可以參考這篇文章。 多功能車 多功能車可以說是近年最被追捧的車型，能上山、能下海、一般道路的長距離騎乘舒適度不俗，用途廣泛的就是多功能車。由於跟越野車一樣能上山下海，部分騎士會將兩者混淆。一般來說，越野車的車重都非常輕，但多功能車則動輒兩百公斤。而加裝行李箱後的多功能車，置物性能也不比旅行車遜色，在地小人多的香港已經相當夠用，因此近年各大車廠都積極開發相關車款。從前多功能車的排氣量都相對較大，但近年已有不少如：KTM 250 Adventure、390 Adventure、SUZUKI V-Strom DL 250、BMW G310 GS等車款可供選擇，絕對是新手騎士加入電單車行列除了一般街、跑車外的一個不一樣選擇。也十分適合其他車種的騎士入手第二部車，體驗不一樣的騎士生活。 美式巡航車 美式巡航車，亦有人稱之為美式機車。要提到美式巡航車，就不得不數最著名的美式機車品牌Harley-Daivdson（哈雷）。而經典的哈雷，也是不少娛樂圈人追捧的選擇。圓燈、單座位、水滴型油箱、車架長而座位低，都是美式巡航車的特點。很多騎士以為美式機車就只有哈雷有推出，但其實Indian（印地安）亦是一個著名的美式機車品牌。其他如HONDA等車廠，也有推出類型近似的車款，如：HONDA Rebel、Magna、YAMAHA Bolt等都是可以讓新手騎士更加容易踏入美式機車世界的選擇。 綿羊／大羊 上面介紹的不同車種類型都是以波車為主，但尚未為大家介紹自動波電單車（綿羊／大羊），大羊的優點在於操作簡單，適合日常／新手騎士使用，但部分騎士會認為其駕駛樂趣欠奉。想了解更多自動波和棍波電單車的差別，可參考這篇文章。