• 【養車其實唔難】Fork 油幾時換?前叉油原理度數更換時機大拆解!

    【養車其實唔難】Fork 油幾時換?前叉油原理度數更換時機大拆解!
    頭避震,香港電單車愛好者一般會以頭Fork或前叉稱呼,是電單車懸吊配備之一,連接車身及前輪,直接影響駕駛者及乘客的舒適度,亦對騎士的操駕習慣帶來直接影響——既能增加輪胎的貼地性,亦可維持車身的平穩。正如引擎需要機油潤滑﹑加以保護一樣,前叉亦有前叉油輔助,使其發揮更好性能。如機油一樣,合適的前叉油對強化懸吊配備來說如虎添翼,亦如機油一樣有「到期」或「不合適」的時候。今天就讓頭盔王跟大家拆解頭fork 油的奧秘!  前叉油的工作原理 如前文所描述,電單車的前懸吊架支撐著前輪,負責並吸收路面的振動和衝擊。前叉的種類有很多,我們就以最常見的「伸縮式前叉」簡單講解運作原理。這種類型使用彈簧和油壓芯來吸收衝擊。首先,前叉彈簧吸收來自路面的衝擊力,由油壓芯作進一步減震。減震桿中所含起減震作用的油便是前叉油了。假如沒有油壓芯的阻尼,彈簧每次受到外力衝擊都會不斷反復伸縮,車輛就會變得不穩定。當前叉伸縮時,前叉油通過一個叫做「節流孔」的孔從油壓芯流到油室。當高粘度前叉油通過小孔時,產生強大阻力。  前叉油的度數 前叉油通過節流孔時產生的阻力成為阻尼力,所以前叉油本身的硬度對前避震的特性影響很大。換句話說,前叉油硬度是油的粘度。油的粘度越高、越稠,前叉的阻尼力就越強。不同電單車類型用於不同駕駛情況及路況,從日常駕駛到越野甚至超高速賽道都有。在較粗糙的路段如越野路段,一般都會使用低粘度的油以保持較弱的阻尼力,吸收路面帶來的顛簸感;在高速行駛的道路則會使用高粘度油,從而換取更強的抓地力。選擇前叉及應用相匹配的前叉油對騎乘感影響甚大,因此每個機油製造商都會針對每種粘度發布產品,以便消費者能夠正確使用。  市售前叉油的度數一般以SAE 標準的油粘度統一標準,即機油粘度常見的「5W」﹑「10W」,數字愈大,粘度愈高。亦會有以「G5」﹑「G10」作分辨前度數的前叉油,同樣數字愈大,粘度愈高,但G10與10W的粘度卻有所不同,在購買前要格外留神。  什麼時候應該改變前叉油的粘度? 如果對當前的前懸架設置有問題或不滿意,大多數人會希望更改前叉油粘度。增加叉油的粘度會使懸架更難下沉,因此它可以處理高於原始粘度的負載。換句話說,你可以比原來的粘度更激烈剎車。如果您想在賽道上進行激烈操駕,或擔心原廠懸吊設定太軟,即使是街頭騎行,增加粘度可能會更好。此外,在賽道上連續行駛期間,叉油會變熱。由於油在變熱時粘度會降低,因此您可以考慮溫度升高而選擇較硬的油。相反,叉油的粘度降低,懸吊就會變軟,更容易下沉。如果你覺得現在的懸架太硬,騎起來顛簸感重,後座乘客投訴不舒服,或者你對懸架不能隨負載下沉的僵硬感覺感到不安,降低粘度是一種方法。一般來說,越野駕駛者或是經常來回龍翔道(笑)通常會降低前叉油的粘度。以下是增加/減少粘度優缺點整合: 增加叉油粘度 ・優點:  可承受急剎車、提高耐熱性 ・缺點:  叉油太硬,懸吊壓縮感大大降低     彎道駕駛會更困難  乘坐舒適性變差並且難以適應路況,翻倒的風險增加 減低叉油粘度 ・優點  提高乘坐舒適性 ・缺點     叉油太軟,叉子會在施加負載時觸底  前叉觸底,前輪胎會打滑;前叉觸底時會反彈,增加跌車機會  什麼時候應該更換前叉油?  前叉油和機油一樣,會隨著時間和里程數而變質。除了前叉油的粘度外,油本身的劣化和前叉的劣化也會導致漏油,而油量的變化會使手感變差。為了獲得舒適的騎行感覺,請定期檢查前叉的狀況!閒置超過一年的車輛 ﹑或是行駛里程在5000km 至 10000km 的車輛,若前叉感覺稀疏,阻尼減弱時,便需要進行包括更換油封在內的前叉油更換工作了。至於前叉油的粘度最好當然是參考車款的車主手冊。 更換前叉油工序並不簡單,當然要找值得信賴的車房師傅。頭盔王自設車房師傅擁有豐富維修經驗,不但提供優質維修服務,亦會提供其他電單車保養建議,助你愛駒重見新車光景!
  • 【養車其實唔難】不要放任愛車千錘百「鏈」!關於攝鏈、換鏈你要知的事

    【養車其實唔難】不要放任愛車千錘百「鏈」!關於攝鏈、換鏈你要知的事
    鏈條作為電單車傳動系統的重要部份,可說是棍波車的靈魂,它將動力傳送到車輛的各個部份,驅動車輛前進。一旦鏈條出現問題,小則行車舒適度下降,大則危及駕駛安全。因此,保養鏈條的工夫十分重要。一般來說,日常鏈條保養可分為洗鏈、上鏈油和攝鏈三部份。今次我們就來看看攝鏈這部份吧! 鏈條會變長?原來是磨損的錯覺 所謂攝鏈,其實就是移動尾擔上的調整器,令鏈條調整至適當的鬆緊度,使其不會因長時間使用導致過鬆甚至下垂,影響行車安全。那為何鏈條會越用越長?所謂的「變長」其實是一種錯覺,是鏈條上的鏈銷因與頭尾牙齒輪長期接觸摩擦而出現磨損,令鏈銷逐漸變小。久而久之,當每一個鏈銷的直徑被磨走約0.1毫米,這麼小幅度的磨損,個別用肉眼未必觀察得到,但整體看起來便會很像是鏈銷之間的空隙增加了,導致出現鏈條變長的錯覺。 鏈條過鬆或會甩鏈 危及行車安全 當鏈銷磨損至鏈條變鬆、出現下垂時,便有需要透過攝鏈,令鏈條保持一定的張力。若鏈條過鬆,有機會導致行車期間甩鏈;鏈條過緊則可能引致拉斷鏈條,兩者的後果均可以很嚴重,因此將鏈條維持在合適的張力十分重要。攝鏈並非需要頻密進行的保養,騎士只需在行駛數千公里後定期檢查鏈條鬆緊度即可。檢查時,將鏈條從底部往上推,鏈條本身應有一定幅度的延伸性,但若果將鏈條推盡時會接觸到尾擔甚至鏈條的頂部時,便意味鏈條過鬆,需要攝鏈。 小心調整鬆緊度 攝鏈也能DIY 攝鏈不算是複雜的保養工作,若有適當工具,騎士也能自行完成。攝鏈時,先將尾擔上調整器的螺絲母鬆開,再將調整器逐步向外拉,令鏈條的張力增加,直至鏈條上下剩餘約一吋的活動幅度時,便算是調整至適合的鬆緊度,將螺絲母收緊後便完成攝鏈。當然,若對自己的手勢沒有信心,也可以在車房進行定期保養時順便請師傅代勞。 油封鏈條可延長壽命 首推日本RK及EK 既然鏈條會磨損,意味著它也是消耗品的一種,隨行使里數增加,便可能要考慮更換。尾擔上的調整器會有個小窗口,隨著調整器拉長,窗口上會顯示不同顏色的標記。當調整器上窗口出現不同於原本顏色的標記,便代表調整器已拉長至較大幅度,騎士此時便應考慮換鏈。 換鏈時,建議騎士可以選擇較低損耗及高存油的油封鏈條,增加使用壽命,亦令行車更舒適暢順。來自日本的RK XW-RING系列和EK 3D系列油封鏈條都是不錯的優質選擇。RK XW-RING系列油封鏈條是RK出品的高階產品線,耐用性是RK產品入面最高,最高可支援至1000c.c.以上級別車款使用,亮眼紅色還令愛車更添型格。 EK的3D系列亦是品牌的最高階產品線,其挖空輕量的鍛造鏈節,擁有絕佳的抗拉扯力,是口碑極佳的日本品牌。而且EK有個獨特設計,就是在內鏈板有一個簍空的設計,除了輕量化外,還有排污的作用,完全體現了日本產品的細心在其中,如果預算足夠,EK的3D鏈條是非常好的選擇。 期間限定優惠:安裝W!ZH欣炫腳踏送200元零售現金券 上述兩款鏈條頭盔王均有售,歡迎騎士來店選購,並由師傅代為更換,既簡單又方便,輕鬆為你的騎乘體驗加分。騎士換鏈時還可順便作其他升級,車房現正推出期間限定優惠,凡安裝W!ZH欣炫腳踏,即送你200蚊零售現金券。來自台灣的欣炫,功能實用之餘價格實惠,其打磨、造工和日本牌子一樣精細,更有多款少見的配色選擇,滿足愛車外觀上的要求,同時讓騎士過彎時更暢順,是個絕佳的升級之選。優惠期有限,把握時間前來頭盔王選購吧! 建議購物清單 W!ZH REARSET BEV2 KAWASAKI NINJA/Z400 ABS 17~ 延伸閱讀 你是否從沒關心過你愛車上的鏈條?電單車手必讀鏈條清潔/保養大全! 鍊條保養攻略
  • 【養車其實唔難】輪胎都會怕凍!冬天胎氣點打好?

    【養車其實唔難】輪胎都會怕凍!冬天胎氣點打好?
    各位騎士,你有多久沒打過胎氣?輪胎是整輛電單車唯一與地面接觸、支撐整部車嘅部分,保養工作十分之重要,如果無好好檢查輪胎狀態就貿然開車,輕則影響騎乘感受,重則可以導致意外發生,因此不得不留意!其中胎壓又是輪胎保養嘅重要一環,今次就跟大家討論一下胎氣要如何打吧! 輪胎要發揮功能 胎氣不可或缺 胎壓的主要功能是令輪胎保持在適當的膨脹度,除了使輪胎與地面有合適的摩擦力,維持車身的平衡和穩定,還是令避震系統發揮效用的先決條件。車主手冊一般已列明不同車款原廠建議的胎壓,車主可以此為參考,在駕駛一段時間後再按自身需要作調整。 然而,胎壓不宜偏離原廠建議的數字太多。胎壓過高,會使輪胎變形,令胎邊與地面的接地面積無法有效利用,同時亦會令胎面中央的磨耗增加。由於輪胎與地面的接地面積減少,每單位接地面積所承受的磨擦力便會進一步增加,輪胎便更有可能因輪胎超出極限而失去抓地力,或是發生爆胎,導致意外。 相反,胎壓過低,會令輪胎的接地面積異常增加,這樣會令輪胎磨耗增加,縮短輪胎壽命。除此之外,異常的接地面積,會令輪胎在高速行駛或煞車時,胎溫快速上升,比正常胎壓,甚至胎壓過高時亦會更容易爆胎。 空氣熱脹冷縮 胎壓會隨氣溫遞減 在冬天,情況又有何不同呢?正常情況下,輪胎內的胎氣不會突然大量流失,只有小量胎氣會從胎氣嘴慢慢流走,因此只須每隔數星期打胎氣,便能維持合適的胎壓。但若果氣溫驟降,空氣在熱脹冷縮的原理下,即使是相同容量的胎氣,胎壓也會減少。這時候,騎士便應再次打胎氣,以增加胎氣容量的方式令胎壓升回原先的水平。 冬天毋須刻意打低胎壓 否則輪胎或變形 有騎士會在冬天刻意使用較低的胎壓,希望增加輪胎與地面接觸面積,從而令輪胎更快進入工作溫度。我們並不建議這樣做,因為胎壓不足會令輪胎變形,即使進入了工作溫度,騎乘感受也會受影響,特別是過彎時容易會感覺不暢順,最終得不償失。其實騎士只需打回平時使用的胎壓數字,輪胎就能發揮最佳效果,反而是因為香港冬天氣溫變化較夏天大,騎士或許需要更頻密監察和打胎氣,令胎壓維持穩定。 安裝藍牙胎壓錶 隨時監察輪胎狀況 以往打胎氣只能憑感覺,在油站打氣時才知道胎壓水平。安裝胎壓錶當然能隨時更清楚看到胎壓,但要在車身加裝顯示屏,部分騎士或會略嫌累贅。但其實還有更方便的選擇,市面上有些藍牙胎壓錶,利用智能藍牙胎氣監測系統,連接手機後就能經手機應用程式,閱讀到胎壓、輪胎溫度等數據,既方便又快捷。這樣,騎士便能隨時監測胎壓,確保輪胎狀態良好,行車自能更安心。 建議購物清單 FOBO BIKE 2藍牙胎壓計 延伸閱讀 輪胎保養知識大全!一篇文教識你所有輪胎相關應備知識!
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