【養車其實唔難】維修保養：電池保養 — 電壓的重要性

6－8月是香港的雨季，相信面對雨天情況下騎士們都不會願意看到自己的愛駒受雨水催殘，大概隔了一兩星期後的晴天才會想再開車出門”衝充電”。當您興奮不已地扭動車匙準備發動時，卻發現愛駒因為供電系統問題或電壓過低而發動不了，情況令人懊惱。接下來頭盔王小編會帶領您遂步檢查自己的電池，了解愛駒在電池出現問題時究竟會發出什麼訊號，以及提供相關意見。

一般來說，已充滿電的正常電池電壓大約會落在13~13.7V的範圍。但如果你的電單車不是經常騎，例如是兩星期都不發動一次的話，電壓就會愈來愈低。如電壓低過一定程度，車就會無法啟動。所以為保養電池，車主也應該定期發動引擎，並且帶同愛駒出門”衝充電”就最為理想。

在電單車未發動的情況下，電池電壓若低於10V時，電池便會有所損傷或損壞。在6~10V之間的電池雖可藉由「活化」程序來救回電池部分的容量，但即便救回部分的容量其壽命也會大幅的縮減，建議要有隨時更換新電池的準備。

如果你的電單車經常發動，但在引擎熄火後，電壓仍低於12V時，你就要開始注意了，雖然此時機車仍可以發動，但這有可能是充電器或電池或線路已經開始有損壞或老化的現象了。如果不想叫拖車，你就要準備換電池。所以電壓基本上就像人類的體溫一樣，不同的讀數也暗示了各種情況，我們不能忽視電壓讀數過低的風險。

我們應該多點留意愛車的電壓

現時不少配備TFT儀表的新車都會內置電壓感測器，車主可以不費吹灰之力地在螢光幕中找有關讀數，而有些車款則只配備電壓感測警示燈，當車輛的電壓下降至一家數目時才會亮燈提醒。至於其他未有以上配備的車款也不用擔心，其實巿面上存在不少款式的外置式電壓感測錶，部件細小之餘安裝過程也非常簡單，是不可或缺的改裝部件之一。不同款式的電壓感測錶功能也大有不同，有的甚至擁有氣溫感測。當然，頭盔王門市有大量選擇及提供安裝服務。

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如果萬一電池耗盡而未能發動引擎的話，我們可以做做伸展，使用傳統的＂推撻＂方式發動引擎（趺車風險的二次傷害）。如果想快速發動的話，其實亦可以用救車寶／過江龍試試處理，利用便攜式充電寶方式短暫為電池進行緊急充電。若然以上方法也失效的話，電池很大機會需要更換，立即致電頭盔王預約車房尋求專業意見吧！