BIKER LIFESTYLE » 26你要知

每次見到電單車意外，頭盔王心裡難免戚戚然。作為馬路上一份子，大家十分清楚「皮包鐵」的風險。很多時我們無可避免要面對最壞情況，亦有必要懂得如何應對。不幸遇事時，我們希望有人在場伸出援手，同時希望對方知道如何正確地提供協助。頭盔王為大家送上一些簡單救援概念與步驟，希望車友間在馬路上可互相幫助。正式開始前，先要重申一些基本原則。如果接受過急救訓練，第一堂通常會不斷提醒大家，「自身安全」是一切先決條件，救援過程中令自己同樣受傷，只會令意外現場更複雜，增加拯救難度。其次，沒接受過相應訓練、或沒把握做出正確應對，就不要莽動傷者，以免傷勢惡化；盡量找一個自己能力範圍以內的事提供協助，簡單至幫忙報警、為傷者打傘、蓋上衣物保暖，和傷者說話令他保持清醒，已經十分足夠。最後強烈建議各位在工餘時間報讀急救課程，能力愈大，能提供的協助也更大。 步驟1：打電話求助 目睹意外後，第一步要做的是打電話求救，確保求援人員盡快到達。如果意外現場只有你一個人，請自己打電話求救。如果另有一群人在場，而你有能力在其他方面協助傷者，就應指派其中一人負責處理這件事。報案時，緊記要清淅、扼要向電話中救援人員簡述意外情況、傷者狀況及地點。如果不清楚實際地址，你可盡量形容附近環境，例如電燈柱號碼等。這個動作看似簡單，但現實遇到是另一世界，未必每個人都可保持冷靜。所以日常更要吸收相關知識，掌握基本概念，遇事時能處理得更有條理。 步驟2：確保現場環境安全 「自身安全」是一切先決條件，要為傷者提供協助，需要確保周圍環境安全。如果事故發生在普通道路（非高速公路），你可嘗試減慢或提醒後來的駕駛人士，例如在安全情況下將車停泊在傷者前的一少段路並開著死火燈（要留意是否位處彎心，其他司機或會收掣不及），或者使用電筒或緊急照明燈站在路邊作提醒，目的是確保其他司機預早察覺事故，避免收掣不及撞向傷者或其他救援人員。其後你可迅速檢查事故電單車，將車的引擎關掉，同時查看車身是否漏油情況，可以的話撿起電單車避免進一步洩漏，並將車推往路邊。 步驟3：為傷者止血 失血過多會對傷者造成直接生命威脅，如果傷者流血嚴重，例如傷口不斷有鮮血噴出，便要盡可能對傷口施壓。如果傷者仍有意識，可行情況下你可讓他們幫忙為自己施壓。你可選擇以急救包內的紗布，乾淨毛巾，或身上的T恤衣物進行施壓，有需要時可堆積多個施壓物，也不要嘗試移除已濕透的施壓物，這樣有可能干擾正在凝固的血塊。施壓前注意傷口是否有異物，以免施壓過程令傷勢加劇，你可向電話中的救援人員簡述情況並聽從他們的指示行動。 步驟4：評估騎士的狀況 輕輕打開傷者的頭盔面罩，可行情況下解開傷者的頭盔扣及衫領，令他們呼吸更暢通舒適，前提是要保持頭部靜止，再冷靜與傷者交談，讓他們保持清醒，這可有效令傷者放鬆，也令你可不斷評估傷者的清醒程度。緊記保持傷者頭部與身體的其他部位靜止，避免脊椎或者他部份傷勢惡化。你可將耳朵靠近傷者面部，留意他們的呼吸聲音，例如喉嚨裏是否出現「咕嚕」等雜音，如果有，傷者可能被自己的血或嘔吐物噎住，你要立即向電話中的救援人員匯報。如果傷者已經失去意識，您要保持檢查他們是否仍在呼吸。例如查看傷者胸部是否定期上下移動；也可留意傷者的皮膚有否轉呈藍色，如出現任何一種症狀，傷者便很大機會需要施予心肺復蘇（CPR）急救。在未接受過專業訓練下，頭盔王極不建議大家為傷者進行以上動作，又或為傷者脫下頭盔，請即向電話中的救援人員匯報，緊急狀況下，救援人員或會遙距指引你完成有關動作，請聽從他們指示。大家也可先觀看有關影片，預先有個基本概念。 步驟5：保持傷者溫暖 無論傷者是否清醒，都要確保他們保持溫暖。一般急救包會包含保暖用的箔紙毯，如果沒有，你可脫下身上的外套或任何其他可保暖的物品輕輕覆蓋在傷者身上；落雨的話也可為傷者打傘。然後等待救援人員到場。

香港電單車失竊情況有多嚴重？大家不妨看看香港警務署發布的全港汽車失竊報告，以2023年1月為例，失車總數為41架，而其中19架都是電單車，足足佔46%！別忘記香港私家車的數量肯肯定遠多於電單車數量，但電單車單月被偷比例依然近5成，可謂非常之高。若你不希望愛驅變成車場零件、甚或整架被轉運到東南亞被人摧殘，便要做好以下防盜對策，泊車揀好停車場、碟鎖Ｕ鎖落到足，賊都怕L咗你。 泊好位置偷車難 最簡單、也最基本的第一要訣，就是將愛車泊在「最穩陣」的地方。愛車的車友一般「車不離身」，連食飯也要望到實。萬一愛車離開視線範圍，一定要選擇有完善保安的停車場泊車，千萬不要求方便推入後巷便拍拍手走人，要保持泊好車也害怕被人整花的愛錫心態，就是預防偷車的第一步。 車鎖防盜一定要用 碟鎖、車冚、Ｕ鎖其實都是基本防盜器具，簡單一個碟鎖只需數百元，體積偏小也易攜帶，但偏偏仍有大量師兄姐懶得使用。碟鎖細細，其實極難爆開（真人經驗），動用電鋸也可能要一段時間才可鋸開，過程更極引人注目，為偷車賊帶來不少麻煩；其他更大件的器具，例如鐵鏈「攬柱」，防盜效果更佳。緊記防盜器具的功用是要延長賊人偷車時間，粗俗說就是要令賊人感到「麻9煩」，將心比己如果你是偷車賊，你會選有防盜還是沒防盜的車落手？ 樣樣都改裝 防盜也要改 部份車友會為愛驅安裝暗制，暗制一著，有匙也無法點火著車。安裝暗制的位置五花百門，務求賊人「估你唔到」。這的確是進一步的防盜方法，最好當然交給車房技術人員處理。不少人也會安裝GPS定位裝置，愛驅被偷後也可追蹤其位置。筆者就試用過淘寶的GPS，結果一年後自動「離線」，所以這類型的防盜改裝都是交由專業人士主理較為穩妥。 為何偏偏選中佢？ 根據各地偷車報告，賊人對部份國家、廠牌、車款特別偏愛，以2023年1月的全港汽機車失竊報告為例，19架失竊電單車之中，10架（超過50%）為台灣綿羊，其中S字頭台灣羊就佔9架；日系的Y字頭和H字頭就各有2架。大家可根據歷來的偷車報告，評估愛驅被賊人看中的機會有多高，再判斷相應防盜工作。 被偷後報案跟進 真人真事，某朋友的YAMAHA SMAX曾經被偷走，不過賊人沒想到這位車主原來是「專業人士」，GPS儀器裝得穩妥又隱蔽，賊人偷車多日，依然不知自己的行蹤已被記錄得一清二楚，最終被捕落網。遇到這個情況，大家緊記要做良好市民發揮「警民合作」精神，尋找執法人員協助（笑）。根據經驗，已報案的失車如沒安裝GPS，大多數是賊人違泊或遇上其他意外時被發現，機率雖然細，但做了總好過甚麼也不做。 推薦產品： KOVIX KNS6 ALARM DISC LOCK SET SAFEMAN SM00001 RETRACTABLE WIRE LOCK KOVIX KH-NX10 DISC-LOCK HOLDER  

電單車種類繁多，馬路上常見的有街車、綿羊、跑車等。有一類車種或許不常在馬路上見到，但它們也是電單車家族中不可或缺的一員，深受部分兩轆友愛戴，就是「爬雞」——越野電單車了。往日的電單車界，爬雞算是較小眾的喜好，但近年山系風格愈趨流行，這股潮流也席捲電單車界，多了騎士開始嘗試入山玩。工欲善其事，必先利其器，在越野路段駕駛有一定危險，想玩得得心應手，當然需要適合的裝備。市面上也有不少專為新手入門而設的「爬雞裝」，今次小編就由頭到腳逐一為各位「雞迷」介紹吧！ 越野頭盔有帽簷　型格兼能擋樹枝 先從頭盔說起，相信不少騎士對「雞盔」都不陌生，其最大特點是頭頂上方突出的帽簷，看起來「有稜有角」，特別有型。帽簷當然不只是型，當騎士在林道穿梭時，眼前或會有樹枝擋路，帽簷便可以幫助騎士撞開樹枝，方便前行。不少越野頭盔都會採用風鏡與頭盔可分拆的設計，而且越野頭盔的重量一般會較輕、通風性能也較佳。但是，由於外觀較為方正，在公路行駛時，越野頭盔的撞風面積和風阻都會較大，舒適度可能就會受到影響。 「雞盔」的價格普遍略低於全罩式頭盔，一般千餘二千元便有交易。以新手入門為例，美國品牌SCORPION的VX-16 AIR TUB便是不錯的選擇，價格合理，配戴起來也輕便舒適，亦有不同拉花選擇，方便配襯愛車。留意雞盔本身不連風鏡，騎士要另外選配，以免駕駛時會有沙石飛濺入眼，影響視野。護目鏡方面，新手騎士可以選購FLY RACING的ZONE PRO GOGGLE，其視野廣闊，亦有濾光功能，在猛烈陽光下也能自如地駕駛，同樣備有多款顏色選擇。 鮮豔服裝兼具實用功能　首選輕便通爽 之後是上衣和褲子，越野車手服裝一般色彩鮮豔奪目，特別吸引。同樣地，色彩鮮豔的設計當然不只是型，還有兩大功能。第一是在越野路段駕駛，難免會有沙泥濺到身上，令衣服變髒。如果衣服本身已是五顏六色，即使多了污迹，也不會像淨色衣服般顯眼。另一個則是安全原因，鮮色的衣著可以增加在山地或林道間的辨識度，萬一發生意外，亦較容易讓人發現。 質地方面，越野衣服一般以輕便和通爽為首要考慮。玩山本身已算是一種運動，能量消耗特別高，加上烈日當空，山地又未必有樹蔭遮擋，如果衣服太侷促，便很容易出現熱衰竭或中暑的徵狀。因此，越野騎士通常會穿著排汗性能佳，且快乾、透氣的衣物。褲子方面，除了通風透氣外，布料還要具一定靈活度和拉扯度，最好還有一定保護性能，一旦跌車也可以避免雙腿及膝頭受傷。 只要符合上述設計原則的衣物，其實都適合穿著駕駛越野電單車，而新手則可選擇FLY RACING F-16系列的衣服及褲子，無論款式設計和功能都十分適合，一千元內便能買到上下身衣物，絕對是性價比之選！ 護具選包覆度廣　保護同時容許一定活動度 衣服以外，越野騎士必備的還有護具。越野的護肘和護膝和新手學車的不一樣，它們的保護範圍更廣，保護性能也更強，像是護膝就會同時包覆膝頭附近的大腿和小腿，能在最大程度避免跌車時磨傷、被電單車壓傷，或者穿梭林道時被樹枝刮傷等，同時亦要容許一定活動度，方便騎士駕駛和搬動車輛。護肘的原理相近，其包覆範圍亦會廣至部分上臂和前臂。 護肘和護膝視保護性能的差別，價錢幅度可以相差很大。新手入門而言，FLY RACING BARRICADE LITE護肘和護膝便是值得考慮的選擇，全套合共千餘元有交易，給予的保護性能和穿戴舒適度亦不會令人失望，新手越野騎士不妨一試。 入山雙腳易受傷　越野車靴提供最佳保護 最後就是越野車靴。不少越野騎士受傷時，首當其衝以及最費時復原的都是雙腿，一雙好的車靴便能保護雙腳減少損傷。越野車靴的鞋筒一般較高，表面的物料也較堅硬，發揮有如護膝的保護功能。特別是小腿「上五吋下五吋」的位置，護膝未必能夠保護得到，就要依靠車靴幫忙，配合護膝包覆整個腿部。 車靴是整套越野裝備中價格最高的一項，但它提供的保護亦是至為關鍵，因此不要貪便宜購買保護功能不足的平價車靴。新手越野騎士建議可購買ALPINESTARS TECH 7越野車靴，價格約三千餘元。A星是知名電單車用品牌子，毋須多作介紹，其越野系列用品同樣備受「雞友」歡迎，保護性能佳，同時亦型格耐用，十分適合越野騎士入手。 看到這裡，如果你也心動，想一試駕駛電單車有在山路或林道間風馳電掣的滋味，那就不要猶豫，快來頭盔王門市選購你的第一套越野裝備，為你的越野之路踏出第一步吧！如有疑問，也十分歡迎向我們的同事查詢，不少同事都是資深「雞友」，相信定能解答你的疑難！ 建議購物清單 SCORPION VX-16 AIR TUB FLY RACING ZONE PRO GOGGLE FLY RACING KINETIC FUEL JERSEY FLY RACING KINETIC FUEL PANTS FLY RACING BARRICADE LITE ELBOW GUARDS FLY RACING CE BARRICADE LITE KNEE GUARDS ALPINESTARS TECH 7 BOOTS...

在香港有一定駕駛經驗的騎士，相信對電單車骨位都不會感到陌生。骨位是由政府劃出予電單車短時間停泊的車位。與私家車咪錶位不同，骨位屬免費泊車位，而停車格空間亦相對較細。骨位數量有限、空間狹窄，要做個有禮騎士，切勿是但求其泊，影響到其他道路使用者事小，愛車被刮花事大。各位新手騎士，一起看看泊骨位有甚麼要注意的地方吧！ 落大架更慳空間　落側架宜靠右停泊 骨位空間淺窄，而車輛越垂直擺放，佔用空間則越少，因此在骨位停泊時，應盡量將車輛棟直，避免與兩旁的車輛碰撞。若車輛裝有大架，泊車時最好使用大架，車輛便能以垂直狀態停泊。若車輛並無大架，單以側架停泊便要小心，因為落側架後車身會倚向左側，即使停車格的空間足夠讓車輛駛入，也未必絕對夠位停泊。騎士駛入停車格時，可以稍為偏向停車格的右側，以預留足夠空間落側架及將車身左傾。 一般來說，在骨位停泊時，最容易與鄰車碰撞的位置是手把和倒後鏡，若空間有限，駛進停車格時可以稍微扭軚或傾側車身，避免觸碰鄰車。此外，若車輛的死氣喉安裝在車身右側，亦要留意靠右進入泊車位時，死氣喉會否觸碰到右邊車輛。如果車輛裝有尾箱，尾箱的闊度亦有機會較車身略闊，要提防碰到兩旁車輛的尾箱。 空間不足不宜強行攝入　切勿搬車免惹官非 香港骨位供不應求，一排骨位停泊的電單車數目往往比原先劃出的停車格數目為多。理論上每格停車格只容許一架電單車停泊，否則可視為違例泊車，但實際上只要在骨位範圍內，執法部門一般都不太理會，有時兩格泊了三輛車也不足為奇，變相令泊車空間進一步減少。然而，不同車型的闊度有別，有時較狹窄的空間未必足夠讓所有車型駛進停泊。如果骨位空間不足，切勿勉強將愛車駛入，不但有機會刮花愛車，更有可能會影響到兩旁的車輛，嚴重的話甚至可能令整排骨位的電單車如骨牌般倒下，得不償失。騎士應另覓其他有足夠闊度的空間停泊車輛，避免碰撞。 面對只差少許便能駛進的骨位空間，有些騎士則會選擇搬車鄰近的車輛，以圖騰出更多空間。我們並不建議這樣做，貿然搬動他人的車輛，除有機會令他人的車身刮花、零件掉落外，還可能觸動車上的碟鎖等警報系統，嚴重的甚至觸犯了干預車輛罪，後果可以非常嚴重。再者，一輛電單車動輒百多二百公斤重，單憑一人之力搬動，很容易會受傷。因此，與其冒這麼大風險搬車攝進骨位，倒不如另覓位置停泊，可能更為輕鬆。 骨位先到先得　如有人等位勿插隊 骨位有限，有些騎士如不想冒險泊在後巷，或許會在骨位排隊等待空位，如遇到其他師兄師姐正在等候，可以詢問對方是否在等位，記得不要插隊。大家都是兩轆騎士，緊記要以禮相待、互相尊重。由於骨位流動性高，泊好位後，建議騎士要鎖軚和裝上碟鎖，以加強保安；另外亦最好套上車冚，一來減低車身被刮花的機會，二來也能抵擋雀鳥飛過時留下的白色「大禮」，保持車身清潔，一舉兩得。 長泊骨位屬違法　提防警方「畫鬼腳」 有些騎士會將愛車長泊骨位，但要留意，法例規定電單車不能在骨位連續停泊超過24小時，否則便屬違法。警察可能會在骨位停泊的電單車頭轆前「畫鬼腳」，即以粉筆在地面劃下頭轆停泊位置，若一日後頭轆位置不變，即代表電單車已連續停泊逾24小時，車主便可能會被檢控。因此，為免觸犯法例，亦為了其他騎士著想，我們並不建議騎士長泊骨位。 骨位範圍以標示柱為準　泊界外可被抄牌 有些骨位設於彎路，或是地面停車格日久褪色，可能會導致骨位範圍標示不清晰，騎士可以留意骨位兩側的標示柱，兩條柱之間的範圍方為合法骨位，泊在界外即有機會被抄牌。此外，若遇上封路、修路或是春秋二祭等特別日子，部分骨位或會暫時停用，相關骨位附近會預早豎立告示通知，停用期間骨位兩側的標示柱亦會被套上「禁止泊車」的標記以作識別，騎士泊車前記得留意。

在香港，每一名車主每年都要面對一個煩惱，就是續牌。由何時可以續牌，是否需要親身到運輸署續牌，可否網上辦理，以至保險和牌費應先續哪樣，這些都是老是常出現的問題。 不少新手首次買車時，都會有代理或上手車主幫忙出牌，但到一年後要親自續牌時，問題便陸續浮現。我們今次就為大家拆解這些「真‧年經」問題，幫助大家順利續牌，繼續與愛車在馬路上馳騁！ 為何要續牌？ 法例規定所有在馬路上行駛的車輛，均須登記及領有牌照，而汽車牌照一般有效期為一年或四個月，到期便要續牌，方能繼續在馬路上行駛。當車輛領有牌照後，除了政府內部會有紀錄，車主亦會獲發一張行車證，上面寫有牌照屆滿日期、車輛資料等資訊，車主需要將行車證展示在車輛上，以資識別。 何時可以續牌？ 車輛牌照到期前四個月內，車主便可以向運輸署申請續牌，續領後新牌照的有效日期會按原有牌照的到期日延續一年。至於牌照過期後才續期的話，新牌照的有效日期便會由發出當日起計算一年，而車主亦要在申請續牌時，簽署聲明確認車輛在牌照過期期間沒有在馬路上行駛，否則要按過期日數，每日額外繳付全年牌費0.33%（以現時每年牌費$1314計算，即約每日$4.3）的附加費用。 一般而言，電單車續牌毋須驗車，但如果牌照已過期兩年以上，重新申請車輛牌照時便要先驗車。 如何申請續牌？ 最直接的方法當然是親身到運輸署辦事處辦理，車主可提早在政府的網上預約系統預約辦理時段，輪候時間一般會比現場輪候短，若文件齊備，即日便會獲發新行車證。 車主亦可選擇在網上辦理續牌，在「香港政府一站通」系統提交所需文件及繳付牌費，但必須持有已啟用數碼簽署功能的「智方便」帳戶，或是持有數碼證書。完成手續後，行車證便會在10個工作天內郵寄至府上。由於處理申請及郵寄需時，我們建議打算網上續牌的騎士，預早至少一個月申請，以免出現牌照到期但仍未收到新行車證的尷尬情況。 如沒有時間親身辦理又無法網上辦理，坊間亦有不少代辦續牌的公司可代勞，但收費及所需時間不一，騎士可先貨比三家再作決定。 續牌需要甚麼文件？ 續牌時需要填寫運輸署一份編號為TD558的表格，提供車主及車輛資料。此外，車主亦要備有有效的保單或臨時保單，以及車輛登記文件（即牌簿），以及車主的身份證明文件和三個月內發出的住址證明。當然也要準備足夠續牌費用，即每年$1314。 如果保險與牌費不同時間到期，應如何處理？只要保單在新牌照生效當天仍然有效，就符合續牌要求。不過法例規定騎士在馬路上駕駛，必須有有效的第三保，因此即使牌照未到期，若保險到期亦必須續保，才能繼續駕駛。此外，購買保險後，代理會先發出一份俗稱cover note的臨時保單，到保險生效後一段時間，才會發出正式保單。臨時保單的有效期一般只有一個月，因此車主記得要取回正式保單，否則單憑舊的臨時保單是不能續牌的。 如何展示行車證？ 最後跟大家討論一個多年來一直爭論不休的問題——到底行車證應放在車輛的哪個位置？現時騎士展示行車證的方式主要有三種：捲在左邊前叉、攝在車牌左下方，或是貼在車頭風鏡。法例第374E章《道路交通(車輛登記及領牌)規例》第25條1(c)段是這樣寫的：「如屬電單車，以從該車左手邊能清楚見到的方式，展示在該車左手邊的顯眼處。」至於到底是車輛前方或是後方，則沒有寫明。 警方2018年曾在社交媒體拍片（片段傳送門）講解電單車行車證擺放方法，片中的行車證是貼在左邊車身的正中間，相信這個是警方眼中最標準的展示方法。不過，考慮到車型問題，以及行車證在駕駛期間有機會被吹走，估計大部分騎士都未必會這樣擺放行車證。 其實只要能清楚展示行車證，相信放在前方或後方都可以。不過將行車證捲起的騎士要小心，若未能閱讀到行車證上的內容，特別是右下角的二維碼，則有機會被票控「沒有展示行車證」，須繳付定額罰款$320。 另外，提提各位新手騎士，政府發出的行車證本身只是一張紙本文件，建議先自行過膠才展示在車上，以免行車證因日曬雨淋而損壞。

天氣是所有電單車騎士都必須面對的敵人，冬天會怕凍，夏天又怕熱怕曬，更怕打風落雨。有些師兄師姐會選擇不在雨天駕駛，但也有風雨不改的勇士。「打水戰」是否安全，視乎騎士有否適合的裝備，以及良好的駕駛技術。做齊以下幾點，不保證你能全程滴水不沾，但至少應能安全到達目的地。 下雨天易跣胎　開車前先檢查胎紋 為了自己和其他道路使用者的安全，理論上每次出車前，都應小心檢查車輛狀態，確保適合駕駛。當然，真正會這樣做的人並不多，但是在雨天，開車前的檢查便變得特別重要，其中輪胎和制動系統的狀態要特別留意。 先說說輪胎，由於濕滑的地面會減低輪胎咬地性能，車主必須確保輪胎有足夠胎紋，避免駕駛期間跣胎引致意外。一般輪胎上會有標記，提示車主輪胎的損耗情況，若胎紋不足，便應到車房更換新胎後，才繼續駕駛。如果經常在雨天駕駛的騎士，換胎時亦可選擇較咬地的雨胎，提升駕駛安全。 除了胎紋，騎士還要留意胎壓是否充足，若胎壓過低便應到油站打胎氣。不同車款的前後輪均有不同的建議胎壓，騎士應按照車主手冊上的指示打胎氣。胎壓過高或過低均不利行車安全，過高會減少輪胎與地面接觸面，削弱其抓地性能；過低則會令輪胎支撐度不足，加速輪胎損耗，亦會導致轉彎時不順暢，甚至傷及車鈴（輪圈）。 檢查制動系統　確保雨天同樣「夠收」 良好的制動系統在雨天駕駛時亦十分重要。濕滑的地面會減低車胎和地面的摩擦力，因此煞車時間亦會相應延長。騎士開車前要再三檢查前後煞車掣是否運作正常及「夠收」，平時亦要定期檢查煞車皮、煞車油、煞車碟和卡鉗的狀態，適時保養及更換，確保整個制動系統均處於最佳狀態。如發現「唔夠收」，亦可考慮升級更高效能的煞車皮，令制動時反應更快。 「打水戰」必備雨褸　抗水壓及透濕均須兼顧 若確定車輛適合在雨天駕駛，再來便是騎士身上的裝備了。最直接的當然是雨褸，一件良好的雨褸和雨褲應同時有效抗水壓和透濕，讓騎士穿上後不會濕身，同時亦感到舒適。所謂抗水壓，即是抵擋大雨的防水效果，一般以mmH2O為單位。一般下雨的水壓約為3000至5000mmH2O，而消防員救火用的水柱，則約為10,000mmH2O。因此，雨褸的抗水壓若達10,000mmH2O，已足以抵擋大部分情況的大雨。當然，在黑雨等極端天氣下駕駛數個小時，就算有再強勁的雨褸亦難免濕身。 選擇雨褸的另一個指標是透濕度，意指身體產生的汗水與蒸氣能否從衣物的布料排走，一般以g/㎡/24h為單位，數字越高，排汗透濕性能越好。像是以PVC膠製成的雨褸，甚至是臨時擋雨用的垃圾膠袋，固然能防水，但透濕度就很差，不消一會，外面的雨水還沒滲進來，身體已焗至出汗，蒸氣也在雨褸或垃圾膠袋內部凝結，形成倒汗水，帶來不適感。因此，一件達10,000g/㎡/24h高透濕度的雨褸就像自己會呼吸一樣，能時刻讓騎士保持乾爽。 「一件頭」「兩件頭」各有優點　著雨褲緊記攝衫 一般供騎士使用的雨褸有分「一件頭」和「兩件頭」。一件頭雨褸的設計像是斗篷，一般較為長身，能覆蓋腿部，穿著和脫下都較方便。不過，由於一件頭的下擺像是長裙一樣，騎士雙腳的活動範圍或會受到限制，因此一件頭通常較適合駕駛綿羊仔的騎士，揸棍波車則未必適用。 至於兩件頭雨衣則由一件較短身的雨褸和一條雨褲組成，包覆更貼身和全面，穿著後活動度較高，擋雨效果亦更佳。不過兩件頭穿著起來較為麻煩，特別是雨褲，往往需要預先穿好，若駕駛途中下雨，要在路邊穿著雨褲，會頗為狼狽。另外，騎士穿雨褲時要留意，外衣需要先攝在雨褲內，再穿上雨褸，才能達致最佳防水效果，否則雨水仍有機會滲進外衣。 防水手套保護雙手　鮮豔顏色增辨識度 除了雨褸，防水手套亦是打水戰的重要裝備。大多數騎士日常使用的手套都不防水，一旦下雨便會濕透，除了帶來不適感，亦會影響操作軚盤時的手感。有些騎士則選擇在下雨時不戴手套，但天雨路滑，發生意外的機會亦隨之增加，既然平時也會戴手套，雨天又怎能不戴呢？防水手套不但能保護雙手，減少意外時的損傷，也可以提升操作車輛時的手感，各位騎士不妨花點錢多買一對防水手套傍身。 購買雨褸和防水手套時，騎士也可以從顏色和款式著手，提升駕駛安全度。大雨下能見度會降低，加上電單車本身在馬路上的辨識度亦不及其他車輛，如選擇鮮色甚至螢光色的雨褸，則可提升騎士的辨識度，讓其他道路使用者較易看見騎士，避免其他車輛太過接近。 頭盔風鏡宜半掩　既擋雨又防起霧 大雨下路面能見度下降，亦為騎士打水戰帶來風險。雨水落在頭盔上，往往會在風鏡表面停留積聚，令騎士視野受阻。騎士可在風鏡表面噴上防水噴霧，讓雨水自然流走，使風鏡時刻保持視野清晰。此外，風鏡在雨天特別容易因內外溫差大而起霧，建議騎士下雨時可以將風鏡半掩，既能遮擋打向面上的雨水，也能避免因緊閉風鏡而導致起霧。騎士亦可使用風鏡防霧片或防霧噴霧，減少霧氣對視線的影響。 垂直過彎增抓地力　小心渠蓋避免跣胎 雨天在路面駕駛時亦要特別留神。正如上文所述，雨水會令煞車距離拉長，騎士應與前車保持一定距離，一旦要緊急煞車時，亦有足夠空間將車輛煞停。此外，由於車胎在雨天時的抓地力度較弱，過彎時應避免將車輛壓至太低角度，以免失去平衡「派車」，較安全做法是收慢車速，盡量令車身垂直、穩定地轉彎，確保車胎抓緊地面。此外，路面上的渠蓋、標誌等位置特別濕滑，容易跣胎，騎士宜避免直接在這些表面上駛過。部分路面表面或有坑洞，連同路邊都可能會有積水，騎士亦應避免直接駛過。由於路面的能見度較平時低，行車時務必多察看周圍路況，轉線時亦切記預早打燈提示其他道路使用者，以策安全。 雨後應檢查愛車　須適時保養鏈條 雨天駕駛電單車始終有一定風險，騎士要量力而為，若天氣太過惡劣便不要駕駛，忍忍手才能長揸長有。下雨後同樣要再次檢查車輛，特別是要注意鏈條保養，如鏈油已被洗走，或者鏈條已生鏽，便要適時洗鏈及上鏈油，確保鏈條處於良好狀態。 建議購物清單 YAMASHIRO MOTORSAMURAI 高規格騎士雨衣 REV'IT KINETIC 騎士短版夏季防水手套 DEGNER 防水雨靴鞋套 T-FENCE VISOR RAIN BREAKER 50ML T-FENCE 防霧噴霧 50ml YAMASHIRO Extra TAC 防霧貼 MUC-OFF 摩托車全天候鏈條潤滑油 400ML #637 MUC-OFF 黑色鏈刷 #350 MUCCHABUR 延伸閱讀 【新手上路】風起了！風季必睇電單車防風指引 你是否從沒關心過你愛車上的鏈條？電單車手必讀鏈條清潔／保養大全！ 輪胎保養知識大全！一篇文教識你所有輪胎相關應備知識！ 電單車煞車操控基礎知識—到底幾時要用前煞車？後煞車又要幾時用？

香港每年都會受到熱帶氣旋吹襲，遇上打風季節，無法出車事小，愛車在外面受盡風吹雨打，更隨時不敵強風翻側，這才最叫人擔心。如何在打風期間妥善停泊電單車，是每位車主都必須知道的事。頭盔王今日就為大家解答這道「年經」問題，下次打風再有師兄師姐問點泊車，唔使用劍嘅，掟返呢篇防風指引出嚟就搞掂！ 打風泊車首選：室內停車場 眾所周知香港的土地問題嚴重，對兩轆騎士來說，最幸福的事莫過於得到一個室內月租車位，給愛車一個安樂窩。如果本身已有室內月租車位，當然只需泊回平常的車位，即使外面風大雨大，都與你和你的愛車無關。不過，要留意車位是否屬當風位，可能需要稍微調整泊車角度，避免猛烈陣風從側面將愛車吹翻。 另外要留意，如果停車場位於低窪地區的地庫，則要小心停車場會否有水浸風險。2017年超強颱風「天鴿」襲港時，杏花邨停車場被海水淹沒的畫面，相信大家仍歷歷在目。風暴潮和大浪會令海水倒灌至岸邊，造成水浸，若停車場入口正好位於近岸，海水便有機會進入停車場內，損壞汽車。如果你的車位屬於這種情況，風暴期間或許要另覓地方停泊，否則隨時做了「海底奇兵」——肥仔一跌落渠就連電單車都失去！ 暫放室內停車場　小小花費大大保障 當然不是人人都這麼幸運，擁有室內月租車位，騎士可以考慮以日泊或時租形式，將愛車暫時停放在室內停車場，直至風暴過去。各個停車場對停泊電單車的安排不一，有些會設有電單車專用泊位，有些則與私家車位共用，有些則沒有劃位，讓電單車停泊在車場的角落。收費方面，部分設有電單車專用收費，較私家車收費便宜，部分則與私家車收費相同；而政府停車場一般以日泊方式收費，較為划算。小小花費大大保障，泊車費再貴，都不及跌車後的維修費用貴，各位車主請自行衡量。 頭盔王整合了在車界流傳、部分可供電單車停泊的停車場資料，製作成地圖，歡迎各位騎士參考。惟停車場安排和收費或會有變動，建議騎士前往停泊前先致電停車場確認，以免白走一趟。 電單車停車場泊車地圖   做個負責任車主　戶外泊車勿落車冚 重要的事要講三次：如迫不得已要將愛車停泊在戶外，請不要落車冚！不要落車冚！絕對不要落車冚！有些車主不想愛車被雨水沾濕，因此套上車冚，結果好心做壞事。是的，你的愛車滴水不沾，但卻被強風吹至親吻大地，得不償失。在強風下，車冚就好像降落傘般，將風力集中在一點，當刮起猛烈陣風時，力度便足以將車輛推倒。相反，如果沒有車冚，風力分散在車身不同位置，較難將車輛吹翻。特別是將愛車停泊在骨位的騎士，請做個負責任的車主，打風時絕不要落車冚，本身落了車冚的也要收起，一旦車輛倒下，損失的不但是你自己，更會殃及旁邊的車輛。 遠離岸邊當風位　右側靠牆增加支撐 在戶外選擇停泊地點，大原則是遠離岸邊和避開當風位置。岸邊因沒有建築物遮擋，風勢一般較大，加上海水有機會倒灌上岸，因為並非泊車的理想位置。若泊在後巷，也要小心是否屬當風位置。市區即使風勢相對平靜，一些橫街窄巷也有機會因「風洞效應」而刮起強勁的陣，威脅車輛安全。 我們建議車主選擇車身右側靠牆或欄杆位置擺放。電單車左側有側架支撐，車輛向左吹翻機會甚微；右側因沒有支撐，一旦強風從車輛的左邊吹來，便很容易將車輛向右吹翻。因此，當車身右側有牆身或欄杆支撐，即使愛車被吹倒，也只會靠在牆上或欄杆上，而不至於整架車「瞓低」，減少損傷。 停車鎖軚入一波　側架較大架更穩陣 至於應否落大架，坊間各有說法，我們認為落側架比大架更穩陣。雖然大架能將車身企直，但車輛重心亦會同時升高，加上落大架後雙輪離地，整架車只餘大架兩個支點固定。如果只落側架，車輪加上側架有三個支點固定，只要停車時鎖軚和入一波，確保頭輪不能隨意移動，便足以固定車身。 泊骨位有風險　有車瞓低隨時攬炒 骨位是不少騎士平時泊車的首選，既合法又免費。不過，打風期間泊在骨位會有一定風險。每次打風，各大電單車群組老是常出現的，就是各區電單車瞓低咗的災情！正如上文所述，只要遇到一個「唔生性」落了車冚的車主，一旦有車被吹倒，隨時會骨牌式推倒旁邊所有車輛，即使自己為愛車做足防風措施，也難逃一劫。君子不立危牆之下，與其冒險攝入骨位，不如另覓安全的泊車地點吧！ 風暴後勿心急　開車前小心檢查 不少騎士在風暴過後要趕上班，或是急不及待出車，忽略了適當的檢查和保養。由於車輛可能被雨水淋濕，開車前記得先檢查車身、引擎和各項電子設備是否運作正常；亦要檢查鏈條狀況，視乎情況洗鏈及上鏈油。 最後提提大家，在八號或以上熱帶氣旋警告信號生效期間駕駛，車輛未必受保，而突如其來的側風亦可能吹動甚至吹翻行駛中的車輛，釀成車禍。因此打風期間，建議各位騎士還是安坐家中避風，若是真的兩轆癮起，就到頭盔王網店購物，為風雨過後的旅程做好準備吧！ 延伸閱讀 你是否從沒關心過你愛車上的鏈條？電單車手必讀鏈條清潔／保養大全！

廣告都有話，馬路如虎口，而對於人包車而唔係車包人嘅電單車騎士黎講，馬路就更加危險。除左唔同嘅電單車人身部品可以保護我地電單車騎士外，仲有咩野可以保護我地呢？頭盔王比到你嘅答案係—行車記錄器（車cam）。到底車cam嘅重要性喺邊，令大部分玩車經驗豐富的騎士取得新車後第一時候就會馬上安裝呢？頭盔王今日馬上為你分析！ 首先，要了解車cam的重要性，先要知道車cam的作用為何。好多騎士會誤會，車cam同Action cam（如：GoPro、Insta360等）作用類似，是用作記錄自己的騎士生活，用作留念或放上Youtube分享。但其實這樣的觀念是大錯特錯！沒錯，Action cam（運動相機）的確是用作記錄騎車英姿為主，但因為Action cam通常在續航能力上會較差，不適合長時間記錄每分每秒的行車狀況，然而馬路上的風雲萬變，並非如學堂等封閉道路一樣用路環境單純，因此風險永遠並非在我們掌握之中。因此，固定在車上，有穩定電源供應，記錄行車時每分每秒的車cam，方才真正可以記錄和保障我們行車時的每分每秒，並非Action cam可代替。 或者你會有疑問，將行車過程全部記錄下來，與保障自己有何相關？這便與車cam的作用息息相關。車cam的重要性在於可以提供在發生交通事故前後，完整的錄影片段，藉此協助肇事者雙方、警方、又或者保險公司判斷肇事責任歸屬。必要時，亦可以作為法庭呈堂證據。許多時候，假如沒有行車記錄器，明明肇事責任在他人身上，但因為沒有行車記錄器的證明，最後案件要交由交通法庭判決，或是雙方各自負責，不了了之，前者費時失事，後者無辜承受損失，絕對都不是理想的結局。頭盔王聽過一些騎士認為，自己用路習慣良好，因此不需要安裝車cam。但是，其實良好用路人更應該安裝車cam，畢竟自己用路習慣良好，但並沒有辦法保證路上人人都如此注重安全。尤其在許多重大事故發生後，車cam也是追蹤肇事逃逸者責任的重要方法。 此外在部分特殊情況下，即使不是意外與自身無關，但因為剛好經過意外發生現場，亦有可能被誤認為有肇事責任，甚至認為你有肇事逃逸的罪名（因為騎士清楚意外與自己無關而離去，但可能因為目擊者和肇事者誤會而發生），在這種情況下，車cam錄影片段便是保護你權益的最佳證明。   事實上，不論全罩頭盔還是車cam，其實他們的作用都類似於保險，可以的話，頭盔王絕對希望各位行車路上都交通安全、一帆風順。但正如在上文中一再強調的，意外總是難以避免，而且總在意料之外時發生。不論全罩頭盔還是車cam，頭盔王還是建議和希望各位都能做到「備而不用」，希望各位騎士都能先做好準備，但永遠都不要有用得上的時機。頭盔王特別提提各位，因為車cam派上用場的時機年中可能沒有幾日，各位安裝車cam後，要記得定期檢查車cam是否有正常作用，如果不幸發生故障或沒有正常運作，車cam便形同虛設。頭盔王建議各位每次洗車時，都可以略為檢查一下，避免車cam沒有正常運作而不知。 總結來說，車cam是在意外發生時，保護自己權益和避免牽涉不相關責任的重要證明。在此頭盔王也稍為給大家挑選行車記錄器的建議。由於車cam需要長時間運作，加上會與電單車的電系部件連結，因此穩定性相當重要。選購車cam時，記得選用品質值得信賴的品牌。如果安裝遇到困難，頭盔王具有專業的技師團隊和車房可以協助各位進行安裝，歡迎各位與客服人員聯絡查詢、預約。頭盔王永遠是最關注你行車平安、用路安全的最佳拍擋！ 推薦產品：寶麗萊Polaroid蜂鷹行車記錄儀HP Moto CAM M550電單車行車記錄器

寒流來襲，可說是澆滅電單車騎士開車熱情的最大原因。尤其對通勤騎士來說，好不容易熬過睡意起床後，還要在電單車上對抗凜冽寒風才能到達公司，真可說是是意志力的一大考驗。然而，其實只要穿著得宜，冬天騎電單車其實不一定要那麼艱苦。藉著今天的文章，頭盔王馬上告訴你在冬天抵禦寒流的秘訣！ 外套：防風防水最重要 不知道騎士們有沒有發現，在路上穿著輕羽絨、羊毛外套時感覺非常溫暖，但當開車上路後便發現禦寒效果突然會下降非常多。這是因為冬天時其實我們要有「洋蔥式穿著法」的概念，外、中、內三層各自應有不同任務。在電單車上，騎士會直接撞風，所以外套的第一大原則應該是「防風」，所以防風外套會是最佳選擇。此外，冬天更忌水氣及濕氣，因此，如果外套能同時具備「防水」功能，禦寒效果也會更佳。市面上不少騎士用的冬季外套均同時具備防風防水功能，絕對是通勤騎士冬天的一大恩物。 騎士四季防水防摔外套推薦：REV'IT OFFTRACK 騎士四季防摔外套 內衣：吸濕排汗少不了 當人體流汗時，身體的散熱速度會比乾燥時更快，如果穿上厚身羊毛內衣使身體流汗，開車後風一吹之下，其實更容易受寒感冒。因此，輕薄又具有吸濕排汗功能的內衣，其實才是冬季騎車時的最佳選擇。至於受到眾多香港朋友愛戴的發熱內衣，發熱功能同樣會受到排汗影響，若真要穿著發熱／羊毛內衣，記得在室內身體較溫暖悶熱時，可將外套拉鏈拉開，避免身體出汗，方能保持內衣100%的發熱功能。 手套：長版手套更適合 不少騎士因為手感和穿戴方便等考量，在購買手套時都會選擇短版手套。但是，在夏季手套的選擇上，頭盔王極度各位選擇長版手套。長版手套的好處在於可以讓你的衣袖塞進手套裡，避免開車時寒風從袖口灌進身體，相信我，長版手套能為你帶來的保暖效果比你想的絕對更加顯著。這也是為何大部分品牌的冬季手套都會以長版設計為主。此外，長版手套對手腕的防護性能也更優越，下次經過頭盔王時，不妨購入一試。 長版手套推薦：Held Tonale Gore-Tex防水手套 冬季騎車貼心提醒１：注意輪胎、路面溫度 相信有留意電單車賽事的朋友，都會聽過輪胎具有「工作溫度」的概念。一般通路用的輪胎當然與賽事用胎有所不同，但其實溫度愈低，一般道路用輪胎的抓地力同樣也會越弱。同時間，冬天路面的溫度也會較夏天低許多，騎乘時要達到讓輪胎升溫的效果也需要兩到三倍的時間。因此，頭盔王給予各位騎士最佳的建議是冬天開車時，先花點時間讓車子進入狀態，讓輪胎達到更佳的工作溫度，這點對使用熱融胎的車主來說更加重要。除此之外，冬天停車時也可選擇大陽照射到的地方，此舉也有助避免輪胎溫度過低，減少暖胎所需時間。 冬季騎車貼心提醒２：注意胎壓 相信大家都知道熱漲冷縮的原理，但很多騎士都會忽略氣溫對電單車胎壓的影響。胎壓過低，比起胎壓過高更容易引致爆胎，影響用路安全。因此，冬天時，各位騎士更應該注意自己愛車的胎壓會否過低。假如你手頭上沒有自己檢查胎壓的儀器，或者你可以將愛車帶到頭盔王換機油，最關注你行車安全的頭盔王會協助你檢查和補充胎壓。你亦可以選擇前來頭盔王為你的愛車安裝無線胎壓偵測器，一勞永逸。  胎壓偵測器推薦：SPY無線胎壓偵測器    

好多愛車人士惜車如命，對很多愛車人而言，洗車除了是幫愛車保養，更是與愛車對話的寶貴時間。但有時候，一些錯誤的洗車習慣，反而會在無意間傷害了你的愛車，一起看看你或者身邊車友有沒有犯過同樣錯誤，避免一錯再錯，愈洗愈傷吧！ 洗車禁忌No.1：洗車都要擇日揀時辰？ 很多騎士愛車如命，有空就會幫自己的愛車洗澡，但其實洗車最好選擇一個合適的時辰，當中尤以中午及大太陽時分最應避免。這是由於在高溫下，26漆面上的水滴會蒸發得很快，小則留下水痕，並不雅觀。但如果長年累月下都是在大太陽下洗車，水滴其實會在漆面上形成如同聚光鏡般的效應，水滴下漆面的溫度就像BBQ般一直加熱，久而久之就會傷害漆面，令漆面失去光澤。想你的愛車漆面保持新車般光澤，最好選擇清涼的晚上或有遮蓋的陰涼地方洗車會更好。 洗車禁忌No.2：洗車前要比部車抖抖先？ 香港人的工時一向「冠絕全球」般長，因大家都會比較心急，有時候騎士剛到洗車場，就會立即用高壓水柱沖洗愛車，但其實最好的方法會是先讓愛車冷卻五到十分鐘，再進行洗車，因為高溫下突然冷卻，有可能會令愛車的煞車碟因熱漲冷縮而發生形變，同樣地，這樣的情況也會發生在車上其他金屬件，只是煞車碟會是最需要留神的地方。另一個要注意的地方是引擎Case的位置，這裡通常會是溫度最高的地方，突然冷卻會令漆面脆化、剝落。下次洗車前，記得給一些耐性呀！ 洗車禁忌No.3：高壓水槍近距離噴射 部分騎士會有一種錯誤觀念，就是覺得高壓水槍出力強，愈近噴就能洗得愈乾淨。但其實高壓水槍的主要作用，只是弄濕車體和將車身上的灰塵、髒污沖走，避免之後洗車時沙塵與車身烤漆一直磨擦，刮傷漆面。太近距離地用高壓水槍沖洗，其實同樣會令烤漆面受損，尤其時下愈來愈多消光車色供車主選擇，消光漆面沒有金油層，會更加客易受傷，因此要更加注意。使用高壓水槍時，其實最好還是保持一定距離。除此之外使用高壓水槍時可以盡量避免直接對儀表板、電線、水冷排等位置沖洗，高級歐洲品牌電系都比較脆弱，更需要特別用心照顧。

近年駕駛電單車的人數激增，除了電單車數目增加之外，失竊數字同樣不停上升，加上不少鐵騎士的愛駒是泊在街上，因此防盜的問題是很多人都要注意關心的事情，頭盔王便為大家送上電單車防盜攻略，雖然未必可以杜絕失竊，但最少增加賊人偷車難度，並且增加尋回失車的可能性。 第一步：鎖軚 停車後準備離開，第一樣要做的事情就是鎖軚，因為如果你不將電單車的軚鎖起來，基本上賊人將鎖頭爆開後，便可以將你的電單車輕鬆推走，相反如果鎖軚就要增加賊人的風險，所以緊記這第一步。 第二步：車冚 俗語云：「財不可露眼。」其實電單車是同樣道理，一個車冚可以令賊人無法第一時間知道車輛型號，增加賊人偷竊的時間，已經是防盜的第一步。加上一個車冚是使用車冚鎖的關鍵，而且同時間可以防陽光雨水，所以泊車時便不要偷懶，落車冚是防盜第一步。 不過有一個情況是千萬不要落車冚，就是打風的時間，因為打風時，你的車冚便會好像一個降落傘一樣，被大風吹起，隨時令整輛電單車吹倒！ 車冚推介： 紅K牌車冚 防水、厚身、堅固、加上有防盜設計，紅K牌車冚多年來備受香港車友讚賞，用料上乘，絕非便宜易爛的次貨可比！由各款電單車、綿羊、有尾箱的電單車、巨型的巡航車、到有頂蓋三輪車的車冚都應有盡有。 第三步：車冚鎖 落車冚後，緊記緊記要前後都落車冚鎖，因為除了電單車以外，車冚也經常有人偷竊，所以可以前後都落一個防盜鍊鎖，就算賊人剪鎖，都要花時間去處理。 第四步：碟鎖 香港的電單車竊案，發生最多的地方其實是在路邊、有車路可以到達的地方。如果賊人有心偷車，只需要兩三個人就可以將你的車抬到接頭車輛運走！ 一般情況下我們會使用碟鎖來將電單車鎖起。碟鎖的作用，就是鎖在剎車碟上，讓賊人無法將你的愛駒推走。會響的碟鎖更有阻嚇作用，在愛駒一被移動時，就以高分貝的響聲去嚇怕對方。 如果你擔心碟鎖不夠用，可以考慮試一下使用比較巨型的U鎖。U鎖同樣會響，你可以將愛駒的車呤用U鎖扣在馬路旁的欄桿上，同時間U鎖亦有警報功能，嚇怕亂動你愛駒的人。 碟鎖推介：KOVIX警報碟鎖KNX6 KNX6使用堅固的合金鋼製成配合簡單的下推式鎖定操作，是簡單而有效保護騎士愛驅的產品。啟動狀態下，任何震動或移動都會觸發120dB警報功能。如果震動或移動沒有停下，警報將會繼續循環運作。警報系統提供開/關選擇以適應任何環境。   第五步：GPS裝置 失竊事件沒有任何人希望發生，但盡力後依然不幸遇到的時候，GPS定位追蹤防盜系統便是為我們提供最關鍵的一層安全網。GPS是最不希望大家會用到的裝置，但如果不幸車輛被盜，GPS可以成為你尋回愛車的有用工具，這最後的安全網，絕對不可缺少。 GPS裝置+行車記錄儀推介：寶麗萊POLAROID蜂鷹MS276WG MS276WG配置F1.8光圈以及160度廣角，加上夜晚拍攝影像明亮清晰無死角，全璃鏡片抗眩光影像不失焦，前後雙錄同步1080P，SONY SENSOR，在視覺方面是非常完美，加上它配置了GPS衛星定位以及IP67防塵防水等級，無論行車或停車的時間，都給予你極安心的保護。