• 【26你要知】預防偷車必做的五個電單車防盜對策

    【26你要知】預防偷車必做的五個電單車防盜對策
    香港電單車失竊情況有多嚴重?大家不妨看看香港警務署發布的全港汽車失竊報告,以2023年1月為例,失車總數為41架,而其中19架都是電單車,足足佔46%!別忘記香港私家車的數量肯肯定遠多於電單車數量,但電單車單月被偷比例依然近5成,可謂非常之高。若你不希望愛驅變成車場零件、甚或整架被轉運到東南亞被人摧殘,便要做好以下防盜對策,泊車揀好停車場、碟鎖U鎖落到足,賊都怕L咗你。 泊好位置偷車難 最簡單、也最基本的第一要訣,就是將愛車泊在「最穩陣」的地方。愛車的車友一般「車不離身」,連食飯也要望到實。萬一愛車離開視線範圍,一定要選擇有完善保安的停車場泊車,千萬不要求方便推入後巷便拍拍手走人,要保持泊好車也害怕被人整花的愛錫心態,就是預防偷車的第一步。 車鎖防盜一定要用 碟鎖、車冚、U鎖其實都是基本防盜器具,簡單一個碟鎖只需數百元,體積偏小也易攜帶,但偏偏仍有大量師兄姐懶得使用。碟鎖細細,其實極難爆開(真人經驗),動用電鋸也可能要一段時間才可鋸開,過程更極引人注目,為偷車賊帶來不少麻煩;其他更大件的器具,例如鐵鏈「攬柱」,防盜效果更佳。緊記防盜器具的功用是要延長賊人偷車時間,粗俗說就是要令賊人感到「麻9煩」,將心比己如果你是偷車賊,你會選有防盜還是沒防盜的車落手? 樣樣都改裝 防盜也要改 部份車友會為愛驅安裝暗制,暗制一著,有匙也無法點火著車。安裝暗制的位置五花百門,務求賊人「估你唔到」。這的確是進一步的防盜方法,最好當然交給車房技術人員處理。不少人也會安裝GPS定位裝置,愛驅被偷後也可追蹤其位置。筆者就試用過淘寶的GPS,結果一年後自動「離線」,所以這類型的防盜改裝都是交由專業人士主理較為穩妥。 為何偏偏選中佢? 根據各地偷車報告,賊人對部份國家、廠牌、車款特別偏愛,以2023年1月的全港汽機車失竊報告為例,19架失竊電單車之中,10架(超過50%)為台灣綿羊,其中S字頭台灣羊就佔9架;日系的Y字頭和H字頭就各有2架。大家可根據歷來的偷車報告,評估愛驅被賊人看中的機會有多高,再判斷相應防盜工作。 被偷後報案跟進 真人真事,某朋友的YAMAHA SMAX曾經被偷走,不過賊人沒想到這位車主原來是「專業人士」,GPS儀器裝得穩妥又隱蔽,賊人偷車多日,依然不知自己的行蹤已被記錄得一清二楚,最終被捕落網。遇到這個情況,大家緊記要做良好市民發揮「警民合作」精神,尋找執法人員協助(笑)。根據經驗,已報案的失車如沒安裝GPS,大多數是賊人違泊或遇上其他意外時被發現,機率雖然細,但做了總好過甚麼也不做。 推薦產品: KOVIX KNS6 ALARM DISC LOCK SET SAFEMAN SM00001 RETRACTABLE WIRE LOCK KOVIX KH-NX10 DISC-LOCK HOLDER  
  • 【26你要知】做個有禮騎士!骨位泊車咪求其

    【26你要知】做個有禮騎士!骨位泊車咪求其
    在香港有一定駕駛經驗的騎士,相信對電單車骨位都不會感到陌生。骨位是由政府劃出予電單車短時間停泊的車位。與私家車咪錶位不同,骨位屬免費泊車位,而停車格空間亦相對較細。骨位數量有限、空間狹窄,要做個有禮騎士,切勿是但求其泊,影響到其他道路使用者事小,愛車被刮花事大。各位新手騎士,一起看看泊骨位有甚麼要注意的地方吧! 落大架更慳空間 落側架宜靠右停泊 骨位空間淺窄,而車輛越垂直擺放,佔用空間則越少,因此在骨位停泊時,應盡量將車輛棟直,避免與兩旁的車輛碰撞。若車輛裝有大架,泊車時最好使用大架,車輛便能以垂直狀態停泊。若車輛並無大架,單以側架停泊便要小心,因為落側架後車身會倚向左側,即使停車格的空間足夠讓車輛駛入,也未必絕對夠位停泊。騎士駛入停車格時,可以稍為偏向停車格的右側,以預留足夠空間落側架及將車身左傾。 一般來說,在骨位停泊時,最容易與鄰車碰撞的位置是手把和倒後鏡,若空間有限,駛進停車格時可以稍微扭軚或傾側車身,避免觸碰鄰車。此外,若車輛的死氣喉安裝在車身右側,亦要留意靠右進入泊車位時,死氣喉會否觸碰到右邊車輛。如果車輛裝有尾箱,尾箱的闊度亦有機會較車身略闊,要提防碰到兩旁車輛的尾箱。 空間不足不宜強行攝入 切勿搬車免惹官非 香港骨位供不應求,一排骨位停泊的電單車數目往往比原先劃出的停車格數目為多。理論上每格停車格只容許一架電單車停泊,否則可視為違例泊車,但實際上只要在骨位範圍內,執法部門一般都不太理會,有時兩格泊了三輛車也不足為奇,變相令泊車空間進一步減少。然而,不同車型的闊度有別,有時較狹窄的空間未必足夠讓所有車型駛進停泊。如果骨位空間不足,切勿勉強將愛車駛入,不但有機會刮花愛車,更有可能會影響到兩旁的車輛,嚴重的話甚至可能令整排骨位的電單車如骨牌般倒下,得不償失。騎士應另覓其他有足夠闊度的空間停泊車輛,避免碰撞。 面對只差少許便能駛進的骨位空間,有些騎士則會選擇搬車鄰近的車輛,以圖騰出更多空間。我們並不建議這樣做,貿然搬動他人的車輛,除有機會令他人的車身刮花、零件掉落外,還可能觸動車上的碟鎖等警報系統,嚴重的甚至觸犯了干預車輛罪,後果可以非常嚴重。再者,一輛電單車動輒百多二百公斤重,單憑一人之力搬動,很容易會受傷。因此,與其冒這麼大風險搬車攝進骨位,倒不如另覓位置停泊,可能更為輕鬆。 骨位先到先得 如有人等位勿插隊 骨位有限,有些騎士如不想冒險泊在後巷,或許會在骨位排隊等待空位,如遇到其他師兄師姐正在等候,可以詢問對方是否在等位,記得不要插隊。大家都是兩轆騎士,緊記要以禮相待、互相尊重。由於骨位流動性高,泊好位後,建議騎士要鎖軚和裝上碟鎖,以加強保安;另外亦最好套上車冚,一來減低車身被刮花的機會,二來也能抵擋雀鳥飛過時留下的白色「大禮」,保持車身清潔,一舉兩得。 長泊骨位屬違法 提防警方「畫鬼腳」 有些騎士會將愛車長泊骨位,但要留意,法例規定電單車不能在骨位連續停泊超過24小時,否則便屬違法。警察可能會在骨位停泊的電單車頭轆前「畫鬼腳」,即以粉筆在地面劃下頭轆停泊位置,若一日後頭轆位置不變,即代表電單車已連續停泊逾24小時,車主便可能會被檢控。因此,為免觸犯法例,亦為了其他騎士著想,我們並不建議騎士長泊骨位。 骨位範圍以標示柱為準 泊界外可被抄牌 有些骨位設於彎路,或是地面停車格日久褪色,可能會導致骨位範圍標示不清晰,騎士可以留意骨位兩側的標示柱,兩條柱之間的範圍方為合法骨位,泊在界外即有機會被抄牌。此外,若遇上封路、修路或是春秋二祭等特別日子,部分骨位或會暫時停用,相關骨位附近會預早豎立告示通知,停用期間骨位兩側的標示柱亦會被套上「禁止泊車」的標記以作識別,騎士泊車前記得留意。
  • 【26你要知】風起了!風季必睇電單車防風指引

    【26你要知】風起了!風季必睇電單車防風指引
    香港每年都會受到熱帶氣旋吹襲,遇上打風季節,無法出車事小,愛車在外面受盡風吹雨打,更隨時不敵強風翻側,這才最叫人擔心。如何在打風期間妥善停泊電單車,是每位車主都必須知道的事。頭盔王今日就為大家解答這道「年經」問題,下次打風再有師兄師姐問點泊車,唔使用劍嘅,掟返呢篇防風指引出嚟就搞掂! 打風泊車首選:室內停車場 眾所周知香港的土地問題嚴重,對兩轆騎士來說,最幸福的事莫過於得到一個室內月租車位,給愛車一個安樂窩。如果本身已有室內月租車位,當然只需泊回平常的車位,即使外面風大雨大,都與你和你的愛車無關。不過,要留意車位是否屬當風位,可能需要稍微調整泊車角度,避免猛烈陣風從側面將愛車吹翻。 另外要留意,如果停車場位於低窪地區的地庫,則要小心停車場會否有水浸風險。2017年超強颱風「天鴿」襲港時,杏花邨停車場被海水淹沒的畫面,相信大家仍歷歷在目。風暴潮和大浪會令海水倒灌至岸邊,造成水浸,若停車場入口正好位於近岸,海水便有機會進入停車場內,損壞汽車。如果你的車位屬於這種情況,風暴期間或許要另覓地方停泊,否則隨時做了「海底奇兵」——肥仔一跌落渠就連電單車都失去! 暫放室內停車場 小小花費大大保障 當然不是人人都這麼幸運,擁有室內月租車位,騎士可以考慮以日泊或時租形式,將愛車暫時停放在室內停車場,直至風暴過去。各個停車場對停泊電單車的安排不一,有些會設有電單車專用泊位,有些則與私家車位共用,有些則沒有劃位,讓電單車停泊在車場的角落。收費方面,部分設有電單車專用收費,較私家車收費便宜,部分則與私家車收費相同;而政府停車場一般以日泊方式收費,較為划算。小小花費大大保障,泊車費再貴,都不及跌車後的維修費用貴,各位車主請自行衡量。 頭盔王整合了在車界流傳、部分可供電單車停泊的停車場資料,製作成地圖,歡迎各位騎士參考。惟停車場安排和收費或會有變動,建議騎士前往停泊前先致電停車場確認,以免白走一趟。 電單車停車場泊車地圖   做個負責任車主 戶外泊車勿落車冚 重要的事要講三次:如迫不得已要將愛車停泊在戶外,請不要落車冚!不要落車冚!絕對不要落車冚!有些車主不想愛車被雨水沾濕,因此套上車冚,結果好心做壞事。是的,你的愛車滴水不沾,但卻被強風吹至親吻大地,得不償失。在強風下,車冚就好像降落傘般,將風力集中在一點,當刮起猛烈陣風時,力度便足以將車輛推倒。相反,如果沒有車冚,風力分散在車身不同位置,較難將車輛吹翻。特別是將愛車停泊在骨位的騎士,請做個負責任的車主,打風時絕不要落車冚,本身落了車冚的也要收起,一旦車輛倒下,損失的不但是你自己,更會殃及旁邊的車輛。 遠離岸邊當風位 右側靠牆增加支撐 在戶外選擇停泊地點,大原則是遠離岸邊和避開當風位置。岸邊因沒有建築物遮擋,風勢一般較大,加上海水有機會倒灌上岸,因為並非泊車的理想位置。若泊在後巷,也要小心是否屬當風位置。市區即使風勢相對平靜,一些橫街窄巷也有機會因「風洞效應」而刮起強勁的陣,威脅車輛安全。 我們建議車主選擇車身右側靠牆或欄杆位置擺放。電單車左側有側架支撐,車輛向左吹翻機會甚微;右側因沒有支撐,一旦強風從車輛的左邊吹來,便很容易將車輛向右吹翻。因此,當車身右側有牆身或欄杆支撐,即使愛車被吹倒,也只會靠在牆上或欄杆上,而不至於整架車「瞓低」,減少損傷。 停車鎖軚入一波 側架較大架更穩陣 至於應否落大架,坊間各有說法,我們認為落側架比大架更穩陣。雖然大架能將車身企直,但車輛重心亦會同時升高,加上落大架後雙輪離地,整架車只餘大架兩個支點固定。如果只落側架,車輪加上側架有三個支點固定,只要停車時鎖軚和入一波,確保頭輪不能隨意移動,便足以固定車身。 泊骨位有風險 有車瞓低隨時攬炒 骨位是不少騎士平時泊車的首選,既合法又免費。不過,打風期間泊在骨位會有一定風險。每次打風,各大電單車群組老是常出現的,就是各區電單車瞓低咗的災情!正如上文所述,只要遇到一個「唔生性」落了車冚的車主,一旦有車被吹倒,隨時會骨牌式推倒旁邊所有車輛,即使自己為愛車做足防風措施,也難逃一劫。君子不立危牆之下,與其冒險攝入骨位,不如另覓安全的泊車地點吧! 風暴後勿心急 開車前小心檢查 不少騎士在風暴過後要趕上班,或是急不及待出車,忽略了適當的檢查和保養。由於車輛可能被雨水淋濕,開車前記得先檢查車身、引擎和各項電子設備是否運作正常;亦要檢查鏈條狀況,視乎情況洗鏈及上鏈油。 最後提提大家,在八號或以上熱帶氣旋警告信號生效期間駕駛,車輛未必受保,而突如其來的側風亦可能吹動甚至吹翻行駛中的車輛,釀成車禍。因此打風期間,建議各位騎士還是安坐家中避風,若是真的兩轆癮起,就到頭盔王網店購物,為風雨過後的旅程做好準備吧! 延伸閱讀 你是否從沒關心過你愛車上的鏈條?電單車手必讀鏈條清潔/保養大全!
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