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香港每年都會受到熱帶氣旋吹襲，遇上打風季節，無法出車事小，愛車在外面受盡風吹雨打，更隨時不敵強風翻側，這才最叫人擔心。如何在打風期間妥善停泊電單車，是每位車主都必須知道的事。頭盔王今日就為大家解答這道「年經」問題，下次打風再有師兄師姐問點泊車，唔使用劍嘅，掟返呢篇防風指引出嚟就搞掂！ 打風泊車首選：室內停車場 眾所周知香港的土地問題嚴重，對兩轆騎士來說，最幸福的事莫過於得到一個室內月租車位，給愛車一個安樂窩。如果本身已有室內月租車位，當然只需泊回平常的車位，即使外面風大雨大，都與你和你的愛車無關。不過，要留意車位是否屬當風位，可能需要稍微調整泊車角度，避免猛烈陣風從側面將愛車吹翻。 另外要留意，如果停車場位於低窪地區的地庫，則要小心停車場會否有水浸風險。2017年超強颱風「天鴿」襲港時，杏花邨停車場被海水淹沒的畫面，相信大家仍歷歷在目。風暴潮和大浪會令海水倒灌至岸邊，造成水浸，若停車場入口正好位於近岸，海水便有機會進入停車場內，損壞汽車。如果你的車位屬於這種情況，風暴期間或許要另覓地方停泊，否則隨時做了「海底奇兵」——肥仔一跌落渠就連電單車都失去！ 暫放室內停車場　小小花費大大保障 當然不是人人都這麼幸運，擁有室內月租車位，騎士可以考慮以日泊或時租形式，將愛車暫時停放在室內停車場，直至風暴過去。各個停車場對停泊電單車的安排不一，有些會設有電單車專用泊位，有些則與私家車位共用，有些則沒有劃位，讓電單車停泊在車場的角落。收費方面，部分設有電單車專用收費，較私家車收費便宜，部分則與私家車收費相同；而政府停車場一般以日泊方式收費，較為划算。小小花費大大保障，泊車費再貴，都不及跌車後的維修費用貴，各位車主請自行衡量。 頭盔王整合了在車界流傳、部分可供電單車停泊的停車場資料，製作成地圖，歡迎各位騎士參考。惟停車場安排和收費或會有變動，建議騎士前往停泊前先致電停車場確認，以免白走一趟。 電單車停車場泊車地圖   做個負責任車主　戶外泊車勿落車冚 重要的事要講三次：如迫不得已要將愛車停泊在戶外，請不要落車冚！不要落車冚！絕對不要落車冚！有些車主不想愛車被雨水沾濕，因此套上車冚，結果好心做壞事。是的，你的愛車滴水不沾，但卻被強風吹至親吻大地，得不償失。在強風下，車冚就好像降落傘般，將風力集中在一點，當刮起猛烈陣風時，力度便足以將車輛推倒。相反，如果沒有車冚，風力分散在車身不同位置，較難將車輛吹翻。特別是將愛車停泊在骨位的騎士，請做個負責任的車主，打風時絕不要落車冚，本身落了車冚的也要收起，一旦車輛倒下，損失的不但是你自己，更會殃及旁邊的車輛。 遠離岸邊當風位　右側靠牆增加支撐 在戶外選擇停泊地點，大原則是遠離岸邊和避開當風位置。岸邊因沒有建築物遮擋，風勢一般較大，加上海水有機會倒灌上岸，因為並非泊車的理想位置。若泊在後巷，也要小心是否屬當風位置。市區即使風勢相對平靜，一些橫街窄巷也有機會因「風洞效應」而刮起強勁的陣，威脅車輛安全。 我們建議車主選擇車身右側靠牆或欄杆位置擺放。電單車左側有側架支撐，車輛向左吹翻機會甚微；右側因沒有支撐，一旦強風從車輛的左邊吹來，便很容易將車輛向右吹翻。因此，當車身右側有牆身或欄杆支撐，即使愛車被吹倒，也只會靠在牆上或欄杆上，而不至於整架車「瞓低」，減少損傷。 停車鎖軚入一波　側架較大架更穩陣 至於應否落大架，坊間各有說法，我們認為落側架比大架更穩陣。雖然大架能將車身企直，但車輛重心亦會同時升高，加上落大架後雙輪離地，整架車只餘大架兩個支點固定。如果只落側架，車輪加上側架有三個支點固定，只要停車時鎖軚和入一波，確保頭輪不能隨意移動，便足以固定車身。 泊骨位有風險　有車瞓低隨時攬炒 骨位是不少騎士平時泊車的首選，既合法又免費。不過，打風期間泊在骨位會有一定風險。每次打風，各大電單車群組老是常出現的，就是各區電單車瞓低咗的災情！正如上文所述，只要遇到一個「唔生性」落了車冚的車主，一旦有車被吹倒，隨時會骨牌式推倒旁邊所有車輛，即使自己為愛車做足防風措施，也難逃一劫。君子不立危牆之下，與其冒險攝入骨位，不如另覓安全的泊車地點吧！ 風暴後勿心急　開車前小心檢查 不少騎士在風暴過後要趕上班，或是急不及待出車，忽略了適當的檢查和保養。由於車輛可能被雨水淋濕，開車前記得先檢查車身、引擎和各項電子設備是否運作正常；亦要檢查鏈條狀況，視乎情況洗鏈及上鏈油。 最後提提大家，在八號或以上熱帶氣旋警告信號生效期間駕駛，車輛未必受保，而突如其來的側風亦可能吹動甚至吹翻行駛中的車輛，釀成車禍。因此打風期間，建議各位騎士還是安坐家中避風，若是真的兩轆癮起，就到頭盔王網店購物，為風雨過後的旅程做好準備吧！ 延伸閱讀 你是否從沒關心過你愛車上的鏈條？電單車手必讀鏈條清潔／保養大全！

寒流來襲，可說是澆滅電單車騎士開車熱情的最大原因。尤其對通勤騎士來說，好不容易熬過睡意起床後，還要在電單車上對抗凜冽寒風才能到達公司，真可說是是意志力的一大考驗。然而，其實只要穿著得宜，冬天騎電單車其實不一定要那麼艱苦。藉著今天的文章，頭盔王馬上告訴你在冬天抵禦寒流的秘訣！ 外套：防風防水最重要 不知道騎士們有沒有發現，在路上穿著輕羽絨、羊毛外套時感覺非常溫暖，但當開車上路後便發現禦寒效果突然會下降非常多。這是因為冬天時其實我們要有「洋蔥式穿著法」的概念，外、中、內三層各自應有不同任務。在電單車上，騎士會直接撞風，所以外套的第一大原則應該是「防風」，所以防風外套會是最佳選擇。此外，冬天更忌水氣及濕氣，因此，如果外套能同時具備「防水」功能，禦寒效果也會更佳。市面上不少騎士用的冬季外套均同時具備防風防水功能，絕對是通勤騎士冬天的一大恩物。 騎士四季防水防摔外套推薦：REV'IT OFFTRACK 騎士四季防摔外套 內衣：吸濕排汗少不了 當人體流汗時，身體的散熱速度會比乾燥時更快，如果穿上厚身羊毛內衣使身體流汗，開車後風一吹之下，其實更容易受寒感冒。因此，輕薄又具有吸濕排汗功能的內衣，其實才是冬季騎車時的最佳選擇。至於受到眾多香港朋友愛戴的發熱內衣，發熱功能同樣會受到排汗影響，若真要穿著發熱／羊毛內衣，記得在室內身體較溫暖悶熱時，可將外套拉鏈拉開，避免身體出汗，方能保持內衣100%的發熱功能。 手套：長版手套更適合 不少騎士因為手感和穿戴方便等考量，在購買手套時都會選擇短版手套。但是，在夏季手套的選擇上，頭盔王極度各位選擇長版手套。長版手套的好處在於可以讓你的衣袖塞進手套裡，避免開車時寒風從袖口灌進身體，相信我，長版手套能為你帶來的保暖效果比你想的絕對更加顯著。這也是為何大部分品牌的冬季手套都會以長版設計為主。此外，長版手套對手腕的防護性能也更優越，下次經過頭盔王時，不妨購入一試。 長版手套推薦：Held Tonale Gore-Tex防水手套 冬季騎車貼心提醒１：注意輪胎、路面溫度 相信有留意電單車賽事的朋友，都會聽過輪胎具有「工作溫度」的概念。一般通路用的輪胎當然與賽事用胎有所不同，但其實溫度愈低，一般道路用輪胎的抓地力同樣也會越弱。同時間，冬天路面的溫度也會較夏天低許多，騎乘時要達到讓輪胎升溫的效果也需要兩到三倍的時間。因此，頭盔王給予各位騎士最佳的建議是冬天開車時，先花點時間讓車子進入狀態，讓輪胎達到更佳的工作溫度，這點對使用熱融胎的車主來說更加重要。除此之外，冬天停車時也可選擇大陽照射到的地方，此舉也有助避免輪胎溫度過低，減少暖胎所需時間。 冬季騎車貼心提醒２：注意胎壓 相信大家都知道熱漲冷縮的原理，但很多騎士都會忽略氣溫對電單車胎壓的影響。胎壓過低，比起胎壓過高更容易引致爆胎，影響用路安全。因此，冬天時，各位騎士更應該注意自己愛車的胎壓會否過低。假如你手頭上沒有自己檢查胎壓的儀器，或者你可以將愛車帶到頭盔王換機油，最關注你行車安全的頭盔王會協助你檢查和補充胎壓。你亦可以選擇前來頭盔王為你的愛車安裝無線胎壓偵測器，一勞永逸。  胎壓偵測器推薦：SPY無線胎壓偵測器