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如果你在最近幾年有買車的打算，相信身邊車友或網絡傳媒都會提到新世代的電單車上搭載了不同的「電控」配備，讓電單車蠻得更快之餘亦更安全。但每部電單車擁有的電控配備不盡相同，想了解各項電控真正用途，比較出最適合自己的一部電單車，就有一定困難。因此，頭盔王今日就要為大家一一說明各項電控的用途，讓大家都能更了解自己的愛車！各家車廠的系統名稱或許未盡相同，但作用大致雷同，大家可以靈活運用本篇文章的資訊。 ABS（防鎖死煞車系統） 首先介紹的是ABS (Antilock Brake System)，亦即是防鎖死煞車系統。首先大家要知道，煞車時的力道並非愈大愈容易將電單車煞停，因為煞車制動的力度過大，有可能將輪胎直接鎖死打滑，煞車距離因此變得更長。然而，在未經過專業訓練的情況下，一般人面對危險、需要急速煞停的情況，通常第一反應就是大力按下煞車，ABS的存在，就是為了解決這個問題。 ABS的原理，是利用電腦運算協助，根據當下車速、輪胎滑移度等資訊，介入煞車力度的分配。原理有點類似將單次極大的煞車力道，分配成連續多次的煞車。除了對於緊急煞車時有幫助，ABS也有利於在濕地、沙地上的煞車效率。經過多年的發展，ABS的技術已相當成熟，大部分日本、歐洲品牌出產的電單車都會配備。而近年部分新推出的車款中，會配置更進階的「彎道ABS」，則是更進階的一種配置，能將ABS更佳地運用在彎道行駛狀況中（請參考影片），目前僅在較高階車款上會看到。 TCS（循跡控制系統） TCS全名為Traction Control System，中文翻譯為循跡控制系統。其作用與ABS類似，就是為了避免輪胎打滑，但ABS作用的時機點在煞車時，但TCS的重點管理時間點是電單車起步、加速和彎道行駛時。TCS可透過偵測每個輪胎的輪速分配是否正常，進而介入限制油門動力的輸出。TCS對於馬力較大的車款而言尤其重要，因為馬力大的車款油門更加敏感，車主假如在彎道時不慎給予過大動力，就很容易發生意外，而TCS就可以避免這樣的情況發生。在賽道上，有時候較進階的駕駛技巧和路線選擇會希望讓輪胎進行適量的滑移（類似甩尾），但TCS就會完全限制滑移的出現，因此部分車款會讓車主選擇關閉TCS或給予車主段數選擇。但在一般道路上，建議還是將TCS保持開啟，以察安全為佳。TCS在中量級級距的車款上都頗為常見。 前輪浮舉控制系統 時下新車的馬力輸出以及馬力重量比愈來愈瘋狂，假如騎士在不熟悉電單車狀況時給予大油門，前輪可能會直接舉起，更嚴重者可能會造成翻車。即使沒有造成相關狀況，前輪舉起亦不利於電單車將動力最有效率地完全釋放，因此部分較進階的車款開始配備前輪浮舉系統，透過限制電單車的動力在短時間裡完全輸出，來防止前輪浮舉。前輪浮舉系統是近年才出現的技術，因此目前主要在新世代的性能車型上比較能看到。 動力模式 誠如上文所言，新車的馬力愈來愈瘋狂，有時候要完全駕馭並非易事，甚至駕馭大馬力車款時的心理壓力也會較大。有見及此，不少車廠利用電腦控制，讓電單車的動力可分為多個動力模式，限制最大動力輸出，讓車主在日常通勤或雨天等路況騎乘時能更輕鬆，不會怕油門操作失誤而導致打滑。假如說剛購入排氣量較大的跑車，也可以從動力輸出較小的動力模式開始習慣車子，再慢慢使用全馬力模式。 定速巡航系統 不少汽車上都有配置定速巡航系統，其實在電單車上也會看到。定速巡航系統顧名思義就是讓電單車保持在某定速上行駛，車主對油門、煞車的操縱可減少不少，讓長途騎乘時的舒適度更高，疲憊感更少，因此目前主要集中在旅行、旅跑車上才會看到。 快速升降波系統 Quick shift（快速升降波系統）的作用是讓騎士無須操用離合器也可進行換升降波的動作，這項技術的出現主要是為了讓賽場上的車手能夠減少換波時的秒數損失，因此常見於跑車上。最初的快速換波系統可能僅在升波可用，降波仍要操作離合器。但隨時技術愈來愈成熟，新世代的Quick shift許多已同時支援升／降波。對於賽道運用上，主要是讓圈速有更佳表現，但放到日常使用車款上，快速升降波系統可以讓升降波時的頓挫感減少，車主對電單車的操作也更加簡單。但目前還是主要僅在跑車車型上看到居多。   延伸閱讀：如何選擇人生中第一台電單車？考完電單車牌的你必看！新牌攻略：嚴選推薦新手的電單車型號新牌攻略：嚴選推薦新手的電單車型號（二）身高對我渣咩車真係咁大影響？想越級挑戰又應該注意什麼？

廣告都有話，馬路如虎口，而對於人包車而唔係車包人嘅電單車騎士黎講，馬路就更加危險。除左唔同嘅電單車人身部品可以保護我地電單車騎士外，仲有咩野可以保護我地呢？頭盔王比到你嘅答案係—行車記錄器（車cam）。到底車cam嘅重要性喺邊，令大部分玩車經驗豐富的騎士取得新車後第一時候就會馬上安裝呢？頭盔王今日馬上為你分析！ 首先，要了解車cam的重要性，先要知道車cam的作用為何。好多騎士會誤會，車cam同Action cam（如：GoPro、Insta360等）作用類似，是用作記錄自己的騎士生活，用作留念或放上Youtube分享。但其實這樣的觀念是大錯特錯！沒錯，Action cam（運動相機）的確是用作記錄騎車英姿為主，但因為Action cam通常在續航能力上會較差，不適合長時間記錄每分每秒的行車狀況，然而馬路上的風雲萬變，並非如學堂等封閉道路一樣用路環境單純，因此風險永遠並非在我們掌握之中。因此，固定在車上，有穩定電源供應，記錄行車時每分每秒的車cam，方才真正可以記錄和保障我們行車時的每分每秒，並非Action cam可代替。 或者你會有疑問，將行車過程全部記錄下來，與保障自己有何相關？這便與車cam的作用息息相關。車cam的重要性在於可以提供在發生交通事故前後，完整的錄影片段，藉此協助肇事者雙方、警方、又或者保險公司判斷肇事責任歸屬。必要時，亦可以作為法庭呈堂證據。許多時候，假如沒有行車記錄器，明明肇事責任在他人身上，但因為沒有行車記錄器的證明，最後案件要交由交通法庭判決，或是雙方各自負責，不了了之，前者費時失事，後者無辜承受損失，絕對都不是理想的結局。頭盔王聽過一些騎士認為，自己用路習慣良好，因此不需要安裝車cam。但是，其實良好用路人更應該安裝車cam，畢竟自己用路習慣良好，但並沒有辦法保證路上人人都如此注重安全。尤其在許多重大事故發生後，車cam也是追蹤肇事逃逸者責任的重要方法。 此外在部分特殊情況下，即使不是意外與自身無關，但因為剛好經過意外發生現場，亦有可能被誤認為有肇事責任，甚至認為你有肇事逃逸的罪名（因為騎士清楚意外與自己無關而離去，但可能因為目擊者和肇事者誤會而發生），在這種情況下，車cam錄影片段便是保護你權益的最佳證明。   事實上，不論全罩頭盔還是車cam，其實他們的作用都類似於保險，可以的話，頭盔王絕對希望各位行車路上都交通安全、一帆風順。但正如在上文中一再強調的，意外總是難以避免，而且總在意料之外時發生。不論全罩頭盔還是車cam，頭盔王還是建議和希望各位都能做到「備而不用」，希望各位騎士都能先做好準備，但永遠都不要有用得上的時機。頭盔王特別提提各位，因為車cam派上用場的時機年中可能沒有幾日，各位安裝車cam後，要記得定期檢查車cam是否有正常作用，如果不幸發生故障或沒有正常運作，車cam便形同虛設。頭盔王建議各位每次洗車時，都可以略為檢查一下，避免車cam沒有正常運作而不知。 總結來說，車cam是在意外發生時，保護自己權益和避免牽涉不相關責任的重要證明。在此頭盔王也稍為給大家挑選行車記錄器的建議。由於車cam需要長時間運作，加上會與電單車的電系部件連結，因此穩定性相當重要。選購車cam時，記得選用品質值得信賴的品牌。如果安裝遇到困難，頭盔王具有專業的技師團隊和車房可以協助各位進行安裝，歡迎各位與客服人員聯絡查詢、預約。頭盔王永遠是最關注你行車平安、用路安全的最佳拍擋！ 推薦產品：寶麗萊Polaroid蜂鷹行車記錄儀HP Moto CAM M550電單車行車記錄器