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復古車近年在香港大行其道，其型格的外觀配上一身復古打扮，出車打個卡都特別醒神！但是復古車這麼多種，圓燈、腳撻、子彈頭⋯⋯很多師兄師姐都講能講復古車的一些特點，但要如何細分，卻又令人傻傻分不清楚。我們今次就為大家介紹數種復古車的種類，讓有意入手復古車的師兄師姐都能揀到心頭好吧！ Cafe racer：源自咖啡店的英式浪漫 Cafe racer源自上世紀50年代的英國，當時的騎士流行將自己的電單車改裝得較為「戰鬥格」，再與車友鬥快前往咖啡店，將各自的愛車互相比拼，cafe racer這個名字便因而出現。Cafe racer通常配有低手把，甚至是更加進取的分離手把；坐墊改成較薄和平坦，或者改成單座位；而油缸則較為細長。種種改動都是為了令車輛更輕巧，使其同時兼具速度和操控感。 Bobber：簡約先行的復古巡航車 Bobber則是復古行列的巡航車，著重簡約，將前泥擋等不必要的部件都拆走，而後泥擋亦會縮短，亦具有低座高、前置腳踏、A字型車架的特點。Bobber看起來簡單、直接、充滿機械感，是具標誌性的復古車系，亦在不同地區分別發展出歐洲、美國和日本風格。 Chopper：浮誇吸睛美式風格 Chopper衍生自bobber，是極具美式風格的復古車型。Chopper的超高手把和超長前叉為人帶來強烈的視覺衝擊，而其油缸則會縮小，甚至座位會加裝靠背，坐起來十分舒服。Chopper浮誇、霸氣的外型讓騎士在馬路上行駛時，往往能吸引到不少目光。 Brat style：亞洲輕盈小巧代表 Brat style也能算是bobber的衍生類型，源自日本，著重將車輛改裝成小巧細窄的模樣。不少電單車本身按照歐美騎士的身型來設計，brat style的設計則更適合亞洲人騎乘，包括將腳踏和手把升高、削平後座，並裝上越野胎等。Brat style相對chopper或bobber少了份粗獷，但看起來更靈巧、可愛。 Scrambler及Trakcer：復古越野先驅 Scrambler與tracker都是復古越野車，其構造都有幾分類似。Scrambler源自歐洲，針對穿越公路和越野路面的能力，會將死氣喉升高，也會使用越野輪胎，引擎下方也可能會裝有底兜作保護。至於tracker則源自美國的flat track賽事，為了應付場內的沙地等特殊地形，騎士會將車輛改裝成接近滑胎車的風格。雖然起源及目的與scrambler不一樣，但意外地兩者改裝後的效果頗為接近。 各大車廠紛推復古外型新車　易打理適合新手入門 復古車的外觀當然十分吸引，但若是年份較高的車款，保養的工夫會為吃力，騎士購入復古車前要多加考慮。至於新手想得到復古車的外觀，但又想免卻保養的麻煩，其實各大車廠都有推出復古外型設計的新車車款，兼具復古外觀和現代性能和科技，算是較為平易近人的選擇。 以日系車廠為例，Yamaha的XSR車系，是以其MT街車系列作藍本，加入圓燈等復古元素，亦設有155cc的小排氣量選擇，適合新手駕駛。Kawasaki的Z街車系列亦設有RS復古版本，經典的眼鏡型錶板配上圓燈同樣吸引。Honda方面，「超四」可說是歷久不衰，其經典的復古外型加上悅耳的四缸聲浪，吸引了不少騎士入手。歐美當然也有不少選擇，像是Triumph和Harley-davidson便是其中表表者，新手騎士買車前可先比較不同車廠和車型再作考慮。 延伸閱讀 經典復古車款／車系大巡禮！想更了解復古車款的你不可錯過！

如果你在最近幾年有買車的打算，相信身邊車友或網絡傳媒都會提到新世代的電單車上搭載了不同的「電控」配備，讓電單車蠻得更快之餘亦更安全。但每部電單車擁有的電控配備不盡相同，想了解各項電控真正用途，比較出最適合自己的一部電單車，就有一定困難。因此，頭盔王今日就要為大家一一說明各項電控的用途，讓大家都能更了解自己的愛車！各家車廠的系統名稱或許未盡相同，但作用大致雷同，大家可以靈活運用本篇文章的資訊。 ABS（防鎖死煞車系統） 首先介紹的是ABS (Antilock Brake System)，亦即是防鎖死煞車系統。首先大家要知道，煞車時的力道並非愈大愈容易將電單車煞停，因為煞車制動的力度過大，有可能將輪胎直接鎖死打滑，煞車距離因此變得更長。然而，在未經過專業訓練的情況下，一般人面對危險、需要急速煞停的情況，通常第一反應就是大力按下煞車，ABS的存在，就是為了解決這個問題。 ABS的原理，是利用電腦運算協助，根據當下車速、輪胎滑移度等資訊，介入煞車力度的分配。原理有點類似將單次極大的煞車力道，分配成連續多次的煞車。除了對於緊急煞車時有幫助，ABS也有利於在濕地、沙地上的煞車效率。經過多年的發展，ABS的技術已相當成熟，大部分日本、歐洲品牌出產的電單車都會配備。而近年部分新推出的車款中，會配置更進階的「彎道ABS」，則是更進階的一種配置，能將ABS更佳地運用在彎道行駛狀況中（請參考影片），目前僅在較高階車款上會看到。 TCS（循跡控制系統） TCS全名為Traction Control System，中文翻譯為循跡控制系統。其作用與ABS類似，就是為了避免輪胎打滑，但ABS作用的時機點在煞車時，但TCS的重點管理時間點是電單車起步、加速和彎道行駛時。TCS可透過偵測每個輪胎的輪速分配是否正常，進而介入限制油門動力的輸出。TCS對於馬力較大的車款而言尤其重要，因為馬力大的車款油門更加敏感，車主假如在彎道時不慎給予過大動力，就很容易發生意外，而TCS就可以避免這樣的情況發生。在賽道上，有時候較進階的駕駛技巧和路線選擇會希望讓輪胎進行適量的滑移（類似甩尾），但TCS就會完全限制滑移的出現，因此部分車款會讓車主選擇關閉TCS或給予車主段數選擇。但在一般道路上，建議還是將TCS保持開啟，以察安全為佳。TCS在中量級級距的車款上都頗為常見。 前輪浮舉控制系統 時下新車的馬力輸出以及馬力重量比愈來愈瘋狂，假如騎士在不熟悉電單車狀況時給予大油門，前輪可能會直接舉起，更嚴重者可能會造成翻車。即使沒有造成相關狀況，前輪舉起亦不利於電單車將動力最有效率地完全釋放，因此部分較進階的車款開始配備前輪浮舉系統，透過限制電單車的動力在短時間裡完全輸出，來防止前輪浮舉。前輪浮舉系統是近年才出現的技術，因此目前主要在新世代的性能車型上比較能看到。 動力模式 誠如上文所言，新車的馬力愈來愈瘋狂，有時候要完全駕馭並非易事，甚至駕馭大馬力車款時的心理壓力也會較大。有見及此，不少車廠利用電腦控制，讓電單車的動力可分為多個動力模式，限制最大動力輸出，讓車主在日常通勤或雨天等路況騎乘時能更輕鬆，不會怕油門操作失誤而導致打滑。假如說剛購入排氣量較大的跑車，也可以從動力輸出較小的動力模式開始習慣車子，再慢慢使用全馬力模式。 定速巡航系統 不少汽車上都有配置定速巡航系統，其實在電單車上也會看到。定速巡航系統顧名思義就是讓電單車保持在某定速上行駛，車主對油門、煞車的操縱可減少不少，讓長途騎乘時的舒適度更高，疲憊感更少，因此目前主要集中在旅行、旅跑車上才會看到。 快速升降波系統 Quick shift（快速升降波系統）的作用是讓騎士無須操用離合器也可進行換升降波的動作，這項技術的出現主要是為了讓賽場上的車手能夠減少換波時的秒數損失，因此常見於跑車上。最初的快速換波系統可能僅在升波可用，降波仍要操作離合器。但隨時技術愈來愈成熟，新世代的Quick shift許多已同時支援升／降波。對於賽道運用上，主要是讓圈速有更佳表現，但放到日常使用車款上，快速升降波系統可以讓升降波時的頓挫感減少，車主對電單車的操作也更加簡單。但目前還是主要僅在跑車車型上看到居多。   延伸閱讀：如何選擇人生中第一台電單車？考完電單車牌的你必看！新牌攻略：嚴選推薦新手的電單車型號新牌攻略：嚴選推薦新手的電單車型號（二）身高對我渣咩車真係咁大影響？想越級挑戰又應該注意什麼？

許多年輕騎士剛考到牌時，都會對外型乖張、充滿熱血與激情的跑車抱有憧憬。但是隨著玩車的日子漸長，不少騎士反而更加喜愛騎乘上較沒負擔，外型充滿復古情懷而又非常「襟睇」的復古車款。尤其近年復古、café racer風格再度掀起熱潮，各大車廠相繼推出復古車款，今天就由頭盔王帶大家睇睇，市面上有什麼經典的復古車款／車系啦！ HONDA CB車系 說到HONDA，大家腦海中的第一個印象也許是當家旗艦跑車Fireblade的亮眼紅色和侵略造型，但其實旗下的街車CB車系也是一個相當經典的復古街車車系。要數CB家族最為經典的旗艦，莫過於CB1100 EX。充滿日式復古風情和金屬感堆疊的外觀，罕見而經典的大排氣量四缸氣冷引擎，都是讓CB車系能屹立不倒六十年的重要元素。比較可惜的是CB1100 EX已在近期停產，所幸HONDA的CB車系仍有許多不同的家族成員，日後仍有許多機會可以在路上看到CB車系身影。 YAMAHA XSR車系 與HONDA的CB車系相比，YAMAHA的XSR車系融入了歐美的復古元素，在復古和現代中取得了一個微妙的平衡，是近年相當熱門的一個復古車系。XSR採用運動街車MT車系的車架重新設計外觀，讓XSR在外觀上體面、復古，但骨子裡卻仍能帶給騎士一定的運動操駕樂趣，可說是能動能靜。圓形的LED尾燈，更是此車系的一個重要元素。另一個使XSR車系大行其道的地方，在於車系中從最小155c.c.的小排量，到最高900c.c.的大排量，都有相對應的車款，絕對是近年考慮入手復古車款的騎士不可忽視的一個選擇。 KAWASAKI Z-RS車系／W車系 要數歷史悠久，KAWASAKI的W車系最遠可追溯至1966年，至今也有近六十個年頭。W車系在視覺風格上，與HONDA CB車系相近，同樣運用了鍍鉻色系部件、大圓燈等經典元素來塑造經典的日系風格。除此之外，KAWASAKI有見近年Café racer風格重新掀起一陣風潮，也將推出了W800 CAFE版本，換上圓型風鏡後又是另一番感覺。除了W車系外，KAWASAKI旗下的街車Z車系，也推出了像Z650 RS、Z900 RS等車型，同樣具有相當濃厚的復古氛圍。與W800同樣，亦有CAFE版本，提供了相當多元的選擇給騎士，讓每個騎士都能挑選到最接近自己心目中理想年代或理想樣貌的復古車款。 Harley-Davidson（哈雷） 介紹完日系品牌的復古車系，當然也要為大家介紹一下歐美品牌的復古車型。提到復古，又怎可不提Harley-Davidson（哈雷）。要說Harley-Davidson是美式巡航車的代表應該沒有人會反對，旗下推出的多個車系和車型都相當經典，如：Road King、Fat boy、CVO等，全都是經典的代表。低趴的座位、水滴型的油箱、獨特而具有拍子感的引擎聲浪，每一項都是構成哈雷獨特魅力的重要元素。哈雷車主的另一大樂趣，在於每位哈雷車主都會將自己的愛車改造成獨一無二的一部哈雷。難怪擁有一部哈雷是許多騎士心中的嚮往和夢想。 Triumph （凱旋） 如果哈雷是美式風情的經典代表，那麼代表英式風情的最佳代表莫過於Triumph（凱旋）。與哈雷類似，凱旋旗下的經典車系、車型同樣多不勝數：Bonneville、Thruxton、Scrambler等全都各有特色，用上極大排氣量引擎的Rocket更是非常具有象徵性，同樣是許多硬漢眼中的夢幻逸品。帶著一個復古頭盔，坐上一台凱旋，在日落下瀟灑前進，還真有幾分007的味道。 延伸閱讀：電單車九大車種類型全攻略！街車跑車我識分，但街跑車又係咩黎？每個熱血男兒的最終夢想—各電單車品牌旗艦跑車／跑車車系大盤點！翻山越嶺難唔到我！熱門越野電單車款大盤點！