BEGINNER LESSON » 學牌

近幾年來，香港電單車風氣鼎盛，有志成為馬路騎士的人數與日俱増。雖然坊間對有關投考電單車及駕駛電單車的經驗分享或攻略與時並進，然而，有不少「學神」即使在立下決心要考電單車駕駛執照，做好資料搜集後依然神經緊張。原因無他，還未掌握電單車操控的你擔心在學習駕駛甚至他朝在路上行駛時會發生意外受傷。 電單車保護裝備除了可以增加安全感，亦讓你在不慎失誤時得到更好的保護，減少受傷程度。要知道考車時跌傷扭傷，輕則延誤考車，重則影響生計，佩戴適合裝備等同買意外保險，相當重要。然而，初踏進電單車的世界，「學神」或未會希望一步到位，反而想以較便宜的價錢得到基礎保護。想滿足以上願望，頭盔王絕對可以幫到你！ 頭盔 根據香港法例，電單車駕駛者及乘客都必須佩戴符合道路交通安全裝備規例的頭盔，學牌騎士亦不例外。如何選購人生中的第一個頭盔，對於各位學神而言就相當重要。在選擇一個新手頭盔時，我們可以以以下三點為大原則來挑選： （一）符合安全規格； （二）視野清晰；及 （三）佩戴舒適。 在安全規格方面，你購買的頭盔至少應具備美國DOT安規認證，若同時具備認證更加嚴緊的歐盟ECE 22.05、日本JIS等認證就更安全。 一般而言，入門全罩頭盔價格約在$800-1000不等，開面頭盔則約為$400-$800。全罩頭罩能提供更好的保護性，但佩戴感受相對悶熱、侷促，視野亦會較窄；半罩頭盔則視野較良好，感覺較通爽，但保護性相對遜色（下巴沒有任何保護）。在下決定前，各位新手騎士可到頭盔王門市試戴，衡量佩戴感受是否合適再作決定；門市職員亦會分享更多選購頭盔的心得。很多騎士考到P牌或「甩P」後都會選擇升級頭盔，屆時換下的頭盔可作後座乘客頭盔或作為備用。至於第一頂頭盔應如何選擇，更詳細的介紹可點此查看！ Full-face首選—SCORPION EXO-520 AIR 選擇戴上full-face頭盔學車的你，相信對行車安全也有一定追求。美國品牌Scorpion的EXO-520 AIR系列便是你購買首個頭盔的最佳選擇。Scorpion頭盔經過風洞測試，符合空氣動力學、安靜及舒適性，亦通過 ECE 22.05 認證，符合香港、澳門、澳洲、加拿大等多國安全規範。最重要是它的價格相宜，千餘元便有交易，亦備有多款拉花選擇，是你不容錯過的頭盔款式！ 平價半罩首選—LUBRO CRUISE TECH MONO 半罩式頭盔相對全罩式而言，半罩式不論在重量還是通風性上絕對是佔足優勢。無論是正在學習駕駛電單車的「學神」，抑或剛踏上騎士之路，未有太多戴頭盔經驗的P牌騎士，半罩式的確比較容易「入口」，尤其在炎炎夏日﹑烈日當空之下使用，更為全罩式吸引，騎士在佩戴半罩式時視野亦會來得更廣闊更清晰。 在云云頭盔品牌中，Lubro路霸可說是新手學車買頭盔的首選。這個來自台灣的品牌一向憑著其高CP值，深得車友喜愛，其中CRUISE TECH MONO便是以最經典、便宜、簡單為目標設計的頭盔。非常適合以安全耐用、透氣通風等基本需求和低成本去學車的新手、外送服務騎士的超高CP值選擇。 騎士手套 騎士手套，可以說是繼頭盔外第二重要的人身裝備，亦是最方便裝卸的電單車保護裝備。發生意外時，大部分騎士都會下意識希望用手撐起身體。然而，手掌、手腕都皆由細小骨頭組成，受到外力衝擊時非常容易造成骨折。即使沒有骨折，手部與地面摩擦受傷，亦會令騎士生活或工作受到影響，嚴重者更可能造成永久傷害。對於跌車機會較多的新手騎士來說，簡單穿上一對以耐磨物料製成的短版電單車手套，便能大大減低「見紅」的機會！ 手套之選—FURGAN JET D3O 騎士手套 Furygan是法國知名的電單車人身部品品牌，針對電單車騎士的騎乘需求專研機能性與安全防護性能的產品，更是許多世界頂級賽車手的愛用品牌，在MotoGP等國際級賽事中時常都能看見它的身影！根據店長統計，亦是頭盔王其中一個最受歡迎的牌子。 FURGAN JET D3O 手套由牛皮及合成纖維製成，具耐用、耐磨性，經久使用也不易損壞；同時配備指關節保護部件，在發生意外時提供充足的衝擊保護。手背及手指網眼採用透氣設計，也不需擔心悶熱、通風等問題，讓騎士不受天氣阻礙，享受騎乘樂趣與安全性。FURGAN JET D3O 價錢相宜，亦有女裝可供選購。 手套之選—FURGAN ROCKET 3 ALL SEASON 騎士皮革手套 FURGAN ROCKET 3 ALL SEASON 由山羊皮、合成纖維製成，同樣具耐用、耐磨性，防水透氣薄膜設計，不需擔心悶熱、通風等問題，就如手套名稱「All Season」一樣，讓騎士不受天氣阻礙，享受騎乘樂趣與安全性。  護肘 新手騎士對電單車動態、平衡尚未熟悉，甚至有時候因檔位操作不當，導致電單車突然熄火，突如其來的鈍挫感會令騎士連人帶車倒地，又或者原地倒車等輕微意外過程中，手腳是最容易受傷，甚至骨折的部位。一對保護性充足的護肘，能有效保護你的手腳，避免骨折，是新手非常需要的電單車護具。騎士亦可連同其他部品，到頭盔王一併選購！ 各位新手騎士學車、考車前要準備好合適裝備，自然可以學車學得安心又放心！頭盔王在此預祝各位考牌順利，路上平安，我們日後馬路上再見！ 建議購物清單  SCORPION EXO-520 AIR LEMANS LUBRO CRUISE TECH...

電單車的考牌制度和其他車種不同，其中最大分別就是多了一個「強制試」。初初接觸電單車、有意學車的師兄師姐或許會有很多疑問，到底強制試是甚麼？跟路試有何分別？學電單車又能否像四轆那樣，跟坊間的師傅上堂？我們整合了新手學車常見疑問，為大家介紹考牌流程和強制試注意事項，有意學車的朋友記得繼續細閱。 考兩轆牌要過三關　未有車牌須先考筆試 先講講在香港考電單車牌照的流程。如果你本身沒有任何車種的駕駛執照，就需要過三關，分別是筆試、強制試和路試。如果本身已有私家車牌，則毋須再考筆試。 筆試（甲部試）考核的是「道路使用者守則」中的內容，主要牽涉使用道路的正確方式和相關法律，以及道路上常用的語言，包括交通標誌、燈號和手勢等。考試會在長沙灣政府合署內的運輸署駕駛考試期排事務處，以電腦形式進行。考生要在20分鐘內回答20道三選一的多項選擇題，答對16題或以上即為及格。 強制試須經駕院報名　必上ABC堂學操控 筆試及格後，便可以排期報考強制試（乙部試），意味學車之旅亦正式開始。政府規定應考強制試前，必須在指定駕駛學校報讀「強制訓練課程」，以掌握電單車的基本操控技巧。現時只有香港駕駛學院及新觀塘駕駛學院（同為香港駕駛學院旗下）屬指定駕駛學校，意味強制試必須經駕院報考。目前駕院的強制訓練課程一般分三堂、每堂四小時進行，即俗稱的「ABC堂」。課堂會在駕院範圍內進行，期間會學到電單車的開車、停車、轉彎、轉波、緊急煞車、推車等技巧，以應付強制試。 強制試同樣在駕院指定範圍內進行，一般同一時段會有不多於7人同時應考。考生要逐一在考場內進行四項測驗，而考牌官會坐在場外的指揮室評核，需要時會透過指揮室內的咪高風和考生溝通。 第一項測試是由考場外圍開車起步，駛至正中央的停車處停車。之後考生要由中央的停車處起步，沿路線左轉一圈，回到起步點停車；再以同樣方式右轉一圈。如駕駛棍波車，兜圈期間須上二波。最後一項測驗是緊急煞車，考生要按考官指示的方向再兜一圈，於返回中央停車處前將車速提升至時速23公里或以上，觸發感應器亮起紅燈，再於轉彎位前將車輛煞停。若紅燈未有亮起，考生應繼續行車並再兜一圈，並於相同位置再度加速令紅燈亮起。整個緊急煞車測驗須在三圈內完成。車輛停定後，考生便可熄匙下車，並將車輛推至考場外，方為完成整個強制試。 強制試常見陷阱：落右腳、加速不足 強制試看起來不難，但考生普遍會遇到幾類問題。首先最嚴重的是完成三堂課程後，連基本開車和停車技巧都未掌握得到，因此考生應盡早完成課程，預留充足時間補堂和練車。第二個難處則是「黃金右腳」。駕駛考試期間，考生由起步直至熄匙落車，全程只能以左腳落地，若未能掌握好平衡技巧，便有機會因失平衡而用到「黃金右腳」，導致「肥佬」。第三個難處是緊急煞車測驗，考生未能及時提升車速令紅燈亮起，若紅燈未有亮起，又無法及時調整車速再兜一圈。這點需要考生反覆練習，以及加強對扭油加速的信心。最後便是推車離開試場，百多公斤的車重對不少考生，特別是師姐並不算輕，因此推車同樣需要練習，確保能獨自將車輛推離試場而不會跌車。 強制試及格方取得學牌　可自行在馬路練習 強制試過關後，考生才能取得學習駕駛執照，並排期報考路試（丙部試）。與私家車不同，駕駛電單車時，師傅無法陪伴在側，甚至代為操控車輛，因此強制試便是用來確定考生已有能力自行控制車輛，而獲發學牌後，考生便可以離開駕院，自行在指定時間及非學禁路段駕駛和練習，以取得路面經驗。當然，大部分考生仍會找師傅學車備試，特別是學習路試中打八字的技巧，但此時的學車方式已再無限制，無論是經駕院學車、找坊間的師傅補鐘、找正牌朋友幫忙指導，甚至完全自學都可以。而所謂「師傅」亦不像其他車種般需要由運輸署發牌，你的車友都可以成為你的「師傅」指導你。 電單車路試像私家車路試一樣，會在真實的馬路進行。駕院考生會視乎報名的分校，分別在沙田、元朗或鴨脷洲的指定路線考試，其餘考生，包括經新觀駕報名的考生，則分為新界及九龍，以及香港島，統一在天光道或掃桿埔考試。除了按指定路線行駛一圈，亦要進行「斜路打八字」的測驗，同時及格均算通過路試，這時便終於完成學車旅程，可取得暫准駕駛執照（P牌）了！ 如何報名學車？上課前如何準備？ 如果想學車，應如何報名？如果想經駕院報考整個考試，則只需到駕院的分校或辦事處報名，整個過程會由駕院代辦。如果想自行報考，則要先到運輸署報考筆試，完成後再帶同證明到駕院報讀強制課程及排期報考強制試，及格後再到運輸署排期報考路試。 第一次學車，多少會有點緊張，事前有甚麼可以準備呢？在知識上，師兄師姐可預先上網看看相關文章和影片，了解電單車的構造和操控方式，對這部機械建立初步認識。我們的博客有不少為新手而設的文章，大家可以花點時間閱讀，上課時自然事半功倍。 至於在裝備上，駕院規定學車必須穿著長褲，以保護雙腳，同時亦要戴上頭盔、護肘、護膝和手套。駕院會提供這些用品供同學借用，但大熱天時經過一批又一批學生反覆使用，即使經過清潔，所吸收的頭油和汗味仍是「香氣四溢」吧。建議學車師兄師姐對自己好些，買一套裝備供自己使用，既合身又衞生。 頭盔王設有新手專區，讓不熟悉裝備的師兄師姐都能選購到適合的產品，更設有新手套餐，可以優惠價錢買到整套學車裝備，上強制課前不妨來逛逛，揀個心儀的頭盔才上堂吧。 排期時間日增　早報考早享受 最後小編提提大家，還在猶豫要不要學車的朋友，不要想太多，趕快去報名就對了！疫情期間駕駛考試曾多番暫停，導致現在考車排期時間非常長，加上電單車考試特別受天氣影響，一旦下雨或地濕隨時又要改期， 即使每一關都1 take pass，都要花上年多甚至兩年時間，越遲報考車需時就越長。第二個更重要的原因，當然是駕駛電單車有無窮無盡的樂趣，實在難以言喻，只有當你親身揸過才能體會得到。所以不要猶豫，趕快去報名吧！歡迎加入兩轆的大家庭，頭盔王會一路成為你電單車旅程上的好伙伴。 建議購物清單 ZEUS ZS-506 TBC KNEE AND ELBOW PADS SET SPIDI 閃光 CE 紡織手套 延伸閱讀 【二轆101】用啱方法打八字，1 take pass話都無咁易！ 【新手上路】學牌走投無路？頭盔王帶你行正路 如何學車學得安心又放心？新手學車衣著／裝備注意事項！

能盡快考取駕駛執照，盡快享受在馬路上馳騁的快感，無疑是一眾新手的最大願望。但近年考試排期時間越來越長，由報名學車到考獲P牌，往往要花上一年半甚至更久。不少學神都選擇學牌出車，在強制試及格後便趁早累積路面經驗，為路試作準備。不過，學牌在馬路上行駛設有一系列限制，各位學神記得留意，免得荷包無辜受罪。 先說說電單車學牌有哪些限制，大致可以分為三類。首先是要在車頭和車尾掛上「學」字牌，尺寸也有明文規定，必須為長闊各250毫米，當然後座亦不能載人。第二就是只准在指定時間駕駛，即上午6時至晚上11時30分，而平日上下班繁忙時間亦不能駕駛。最後一類，亦是最麻煩的，就是不得駛入學禁路段，主要包括所有快速公路和大部分行車天橋及隧道，以及個別豎立了學禁路牌的路段。不過，由於沒有統一的地圖可供查閱，未熟路的學神未必能輕易找出合法的行車路線，甚至有「走投無路」的感覺。我們整合了部分常見的學禁路段疑難，如果你也有類似問題，記得仔細閱讀。 學牌能否過海？ 不能。港島和九龍現時只有3條海底隧道連接，而全部海底隧道均屬學禁路段。如果新車在對面海落地，就可能要請正牌朋友幫忙駕駛，或者由拖車代勞。 學牌如何來往九龍和新界？ 前往沙田、大埔等地：可由深水埗經大埔道前往新界，或在茘枝角從呈祥道轉上大埔道，而往九龍方向則可由大圍積運街及下城門道，或是從沙田正街及大埔公路大圍段進入大埔道。 前往荃灣、屯門、元朗等地：可從茘枝角經長沙灣道轉入青山道及青山公路葵涌段，或是經龍翔道及呈祥道進入青山公路葵涌段。 前往青衣：只可由葵芳經葵青路（俗稱南橋）到達。 前往將軍澳：可從牛池灣沿新清水灣道及清水灣道行駛，再轉入坑口道到達。 前往西貢：可從牛池灣沿新清水灣道及清水灣道行駛，在清水灣道近碧水新村轉入西貢公路。留意西沙路屬學禁路段，因此離開西貢只能原路折返，不能經馬鞍山離開。 哪些主要地區學牌無法進入？ 馬鞍山是其中一個學牌無法駛入的地區，由於連接馬鞍山的大老山公路、亞公角街及西沙路均屬學禁路段，變相馬鞍山全區均是學禁區域。此外，連接大嶼山的青馬大橋及屯門-赤鱲角隧道同屬學禁路段，因此，包括東涌在內的整個大嶼山亦是學禁範圍，居住在馬鞍山或東涌的學牌師兄師姐買車前或許要考慮一下。另外，來往鴨脷洲的唯一道路鴨脷洲橋道同屬學禁路段，在鴨脷洲學車的學牌師兄師姐不能自行駕駛進入鴨脷洲練車。 考車路線有否學禁路段？ 有的，像是港島的掃桿埔考場，樂活道及連道一段屬學禁路段，平時練習不可駛入，只有在考試時才能駛進這段路。而在九龍的天光道考場，打八字的敬德街亦是學禁路段，各位學神只能另覓地方練習打八字。我們不建議學神「偷雞」到敬德街練車，因為經常會有警察在路口附近巡視，一旦被發現又要罰款。其實只要練到技術純熟，在哪裡打八字分別都不大。 駛入學禁路段有何後果？誤入學禁路段應怎樣做？ 如果違反學牌限制，警察有權就每個違例事項發出450元定額罰款告票，但如果牽涉更嚴重的交通違例事項，如超速或不小心駕駛，則有機會要上庭。同時，學牌保險亦有機會因違反學牌限制而失效，若在學禁路段駕駛時發生意外，保險未必會賠償。若不小心駛入了學禁路段，毋須過分緊張，應在安全情況下，盡快找路駛離相關路段。 各位學牌師兄師姐請緊記，學牌出車主要目的是為了增加練習機會及路面經驗，應付路試，而非當作正牌般代步、出車娛樂，甚至送外賣，因此在路段上有所限制，相對正常路線較轉折是無可厚非。我們最後為各位學牌介紹數條跨區練車路線，希望各位學神能1 take pass，早日甩學掛P！ 頭盔王精選練車路線 頭盔王精選學牌練車路線地圖 路線1：荃灣至屯門 由荃灣麗城花園出發，沿海安路及青山公路前往屯門。這條路線沿海岸線而行，沿途均可欣賞到汀九及青馬大橋一帶海天一色的風景。青山公路平時路面不算繁忙，最大特點是沿路有非常多迴旋處，十分適合練習進出迴旋處及在迴旋處內轉彎技巧。終點可定在仁愛堂街，順道一嘗出車名物炸雞髀。 路線2：大埔至火炭 由大埔廣福公園出發，經大埔公路前往火炭，再在火炭工業區沿穗禾路前往獅子亭。由於大部分通勤車輛均會使用吐露港公路，大埔公路的車流相對疏落，學神駕駛時不會感到太大壓力。這條路線的特點是彎路較多，但路面不算太窄﹐十分適合練習過彎。而穗禾路的上落斜路段更是練習斜路停車及起步，以及上落斜波段運用的絕佳地點。到達獅子亭後，更可俯瞰沙田一帶景色。 路線3：茘枝角至啟德 由長沙灣廣場出發，經呈祥道及龍翔道前往九龍灣，再經宏照道前往啟德郵輪碼頭。這條路線的難度較高，呈祥道及龍翔道的車流較多，常有貨車及巴士駛過，路面亦較顛簸，學神須加倍留神。不過，這條路線正好讓學神累積在繁忙路面駕駛的經驗，並練習在繁忙的分岔路口過線及選定行車線。進入九龍灣後燈位較多，可以練習在燈位停車及起步的技巧。抵達郵輪碼頭後，整個東九龍海岸和維港的景色都能盡收眼簾，風景一流。 建議購物清單 L DRIVE PLATE 延伸閱讀 如何學車學得安心又放心？新手學車衣著／裝備注意事項！ 【二轆101】用啱方法打八字，1 take pass話都無咁易！

提起電單車路試，大家印象最深刻的，相信都離不開斜路「打八字」。學打八字是所有香港兩轆友的共同回憶，不少人練習時都失過平衡跌車，亦有人無師自通，打到出神入化。有些學仔在路試表現不錯，卻在斜路打八字時失平衡落了腳，最終與P牌擦身而過。到底打八字是否真的這麼難？有沒有方法能讓一眾學神流暢穩定地打八字？頭盔王今次就與大家仔細拆解打八字，理解當中秘訣後再多加練習，要1 take pass自然無難度。 「打八字」考啲乜？　先睇指引萬無一失 「打八字」，正名是「8」字型平衡控制操作，運輸署的考試指引是這樣介紹的：「考生要在指定的斜坡上，作『8』字型平衡控制操作。在整個操作的過程中，車輛不能碰及石壆；考生不能失去平衡或用腳作支撐，例如腳踏地上，否則，考試將會被評為不及格。」 先說說路試打八字的過程，讓學神大致有個概念。考生要先在上斜方向的左側停下，待考官指示後方可開始打八字。一如平時開車，考生要先察看兩側倒後鏡及擰頭，確定路面沒有來車，並要亮起右邊指揮燈，示意即將右轉，才可開車。開車後，考生要駛至斜路頂部，並向右調頭，隨後落斜並同時駛向右線，並在斜路底部向左調頭，並連續重覆三至五個來回，直至站在斜路底部的考官示意，便可在落斜時駛至斜路底部，並靠左停車，車輛停定後再望鏡和擰頭察看交通情況，並關掉指揮燈，便完成整個環節。 記熟極力子磨合點位置　斜路起步不溜後不死火 我們大致可將整個過程分拆為斜路起步、右彎、左彎，以及落斜停車。先講講斜路起步，由於車輛在斜路有機會溜後，未開車時記得要同時使用頭尾煞固定車輛在原位。自動波車相對簡單，開車時只需鬆開煞車掣同時扭油，扭油幅度可較平時稍大，確保車輛獲得足夠動力起步上斜而不會溜後。至於棍波車做法與自動波接近，不過鬆開煞車掣同時亦要半放極力子（離合器）至磨合點，確保扭油的動力能傳至車輪。 很多棍波學牌師兄師姐擔心起步時會死火或車輛溜後，往往是因為半放極力子的位置不準確，放得太少車輛會溜後，放得太多又會死火。每架車的磨合點位置並不完全相同，騎士可以先在平地嘗試半放極力子，感受一下磨合點的位置，並反覆拉緊及半放，練習至一放極力子便能準確到達磨合點，再到斜路練習。在斜路起步半放極力子時，可放得比平路時的磨合點稍多，同時輕輕扭油，然後右手逐步加大油門的同時，左手逐步將極力子全放，自然能順暢地在斜路起步而不會死火。 八字越大越易打　記得用盡路面空間 成功起步後，緊接便是在斜路頂右轉調頭。駕駛電單車可以靠扭軚和傾側車身來轉彎，扭軚和傾側車身的幅度越大，轉彎的半徑越小，佔用的路面空間亦越小，但車輛亦較難取得平衡。因此，騎士應在不觸及路壆的情況下，盡量用盡路面空間，以最大的半徑轉彎，以維持車輛的平衡。各個考場的路況各有不同，像是敬德街屬上窄下闊，掃桿埔較闊和扁，而沙田、元朗鴨脷洲和觀塘則相對窄長，考生可以預先觀察和練習，感受一下多大的轉彎幅度才是最適合。留意盡量不要扭盡軚，因為軚盤已沒有空間在轉彎時再微調幅度，出彎時亦難以拉回直軚，隨時會失平衡跌車。 至於傾側車身，可以透過騎士的重心轉移來輔助。重心轉移沒有必然的法則，有人選擇外傾，亦有人會內傾，只要能維持車輛平衡，都可使用。一般來說，打八字時車速不快，我們建議騎士盡量將身體維持與路面垂直，以維持平衡。 要保持車輛平衡，另一個要訣便是維持動力。車輛動力不足，或是突如其來加大動力時，特別容易失平衡，故此騎士要因應上落斜的路面變化來調整油門和煞車掣，以穩定和線性的方式維持車輛的動力。油門控制方面，上斜時扭油可以較進取，到達斜路頂部轉右彎便要稍為收油，到出彎時稍為扭油，利用動力將車輛拉直，但由於落斜時車輛動力會自然增加，因此要適時收油，甚至要輕踩或拉尾煞，確保車速維持穩定。不過切勿「踩死」部車，車輛一旦失去動力，便會失平衡甚至死火。 出彎上斜易死火　勇敢扭油勿踩死尾煞 當完成右彎後，騎士要盡快拉直車身，並轉到落斜方向的路面右側，準備轉左彎。轉左彎與右彎技巧相近，但路面會由先上斜後落斜變成先落斜後上斜，油門控制亦要相應調整。騎士可借助落斜的動力入彎，毋須扭油太多，到斜路底部時即可逐步加大油門應付上斜和出彎，出彎後亦要盡快拉直車身，維持平衡。同樣地，切勿「踩死」部車，由於轉左彎出彎正值上斜，如果再用煞車掣，必然會因動力不足而死火，因此在出彎和上斜時，扭油都可以比平時再進取些。 停車輕輕扭左軚　免落右腳「臨尾香」 最後是停車，對於已掌握路面行駛技巧的學神，問題應該不大，記得完成最後一個右彎後，維持在路面左側落斜，切勿重煞車輛，煞停車輛一刻亦可將軚盤微微扭左，左腳落地時盡量離車身遠一些，讓車輛稍微左傾，避免車身右傾導致「黃金右腳」落地而「臨尾香」。車輛停定後同樣要望鏡和擰頭，察看交通情況，之後便可按照考官指示繼續完成路試。 視線對準入彎位　勿望地下免失平衡 在實際練習時，騎士還會面對一些問題，其中最主要是視線運用。駕駛電單車時，車輛往往會跟著騎士的視線方向前行，因此打八字時切勿四處張望。我們建議騎士可以在左右彎的入彎位置附近各找一樣物件，如燈柱、欄杆或垃圾桶等，作為視線集中的地方，這樣自然能引領車輛到達正確的入彎位置轉彎。入彎後，則要盡快將視線轉移至另一側的入彎位，令車輛能以最佳角度出彎，並向另一側入彎位前進。有些騎士會因為緊張而望地下，這樣做會令車輛不知不覺地偏離了原定路線，要扭軚救車事小，撞壆或失平衡事大。要強迫自己望得遠些，車輛也會平衡得好些。 對準場地正中心　平均分配左右彎空間 騎士的另一個困難是左右兩個彎的大小不平均，轉其中一個彎時佔用過多空間，導致另一側遲入彎，甚至沒有足夠空間轉彎。這點同樣受場地佈局影響，建議考生先觀察考場，並大致將整個打八字的空間分為上下左右四份，中間的相交點便是考場的正中心。緊記這個位置，每次轉彎後都要拉將車輛帶回這個位置，而穿過這點後便要開始轉下一個彎，這樣就能確保每個彎都有相若且充足的空間完成。 固定下身放鬆上身　勿貿然扭大油或重煞 還有油門和尾煞的配合和運用。每架車的油門和尾煞靈敏度都不盡相同，騎士應先在平地感受一下其反應，打八字時盡量以平順方式調整油門和腳煞，切勿貿然扭大油或重煞，以免失去平衡。同時扭油和踩尾煞亦會增加操控車輛失控的風險，如非必要，我們不建議這樣做。另外，打八字時雙腿要夾緊油缸或撐開以固定好身體，而上半身和雙手則可以放鬆，不要過份用力握緊油門，否則很容易扭油扭到「窒下窒下」。 打八字易疲勞　戴好護具適時休息 最後提提大家，新手學習打八字失平衡在所難免，但毋須過份緊張，只要不斷調整和練習，技術自然會提升。騎士最好配戴好護肘和護膝才開始練習，就算不幸跌車也能保護自己。此外，打八字需要高度集中和運用到全身肌肉，長時間連續練習難免感到疲勞，肌肉亦會變得繃緊，影響到打八字的表現，因此記得適時休息，亦可以先走走考試路線放鬆一下，之後才回到打八字場地再繼續練習。 頭盔王祝各位學神揸車四平八穩，路試一擊即中！成功考牌記得帶同成績單蒞臨店舖，我們會送你一對P牌致以祝賀，希望頭盔王能與你一同分享成功考牌的喜悅，日後在電單車世界遇到任何困難，我們也能成為你一路上的好夥伴。 建議購物清單 TBC KNEE AND ELBOW PADS SET 延伸閱讀 如何學車學得安心又放心？新手學車衣著／裝備注意事項！

學電單車係好多人一生入面重要的心願，但電單車相對私家車，初學時不為意的操作失誤，的確比私家車更容易造成駕駛者人身傷害。因此，新手騎士要學會如何保護自己就更加重要。今日頭盔王就為大家準備好學車前應該準備的所有衣服／裝備注意事項的checklist，如果身邊有任何學緊車嘅朋友，記得share今日嘅文章比佢地睇啦！ 頭盔 但凡提到電單車人身裝備，應該要有一個基本觀念就是「人身裝備應該從頭開始買到落腳」，而頭盔正是騎士人身裝備中最重要的一環。很多新手騎士剛接觸電單車相對容易緊張，又或者對視野有更加多的要求，所以都會選用開面式頭盔。在學車階段，車速一般不會太快，而學堂內的駕駛環境也相對單純，一個符合香港《道路交通(安全裝備)規例》的開面式頭盔都算夠用。但希望各位新手騎士有一個觀念就是全罩式頭盔永遠是安全級數最高的頭盔種類，而意外時騎士最容易受傷的下巴部位，半罩式頭盔是無法提供保護的。因此在離開學堂後，記得要慢慢升級自己的頭盔，保障自己之餘也讓家人、愛人和朋友都更放心。想知道新手頭盔詳細應如何選擇、不同頭盔種類的差別或是相關優惠，可參考下列文章。 參考閱讀：新手騎士買頭盔前必須知道的三大重點！附推薦頭盔型號及優惠頭盔種類好多種，到底應該點樣揀？頭盔種類優缺大分析！ 護肘／護膝 許多相對激烈或是有碰撞的運動裡，運動員都會佩戴護肘和護膝增強對關節的保護性。而在學車時，護肘和護膝其實都可以為騎士帶來同樣的保護效果，皆因剛學車時萬一重心不穩，不慎跌車，關節許多時候都會是首當其衝受傷的重點部位，佩戴護肘和護膝，能有效避免你手腳的重要關節受到重大傷害，以及關節受傷後帶來後續學車考牌，甚至是生活、工作上的不便，便宜的價格卻能在關鍵時候為你帶來極大保障，絕對值得你投資。 推薦商品：護肘護膝精選套裝 防摔外套／防摔褲 護肘和護膝自然是便宜、實用的保護裝備選擇，但畢竟出了學堂，穿著護肘、護膝在路上難免有些顯目。事實上，在騎士人身部品中有達到更佳保護功能的選擇，那就是防摔外套和防摔褲。防摔外套／褲除了通常在關節處都有設計護塊來加強保護，防磨材質也可以避免衣物在跌車時磨穿而傷害到皮膚，因此能達到更全面的防護效果。市面上的防摔外套／褲產品愈來愈成熟，不論是外型款式還是穿著舒適性上都有許多選擇，從運動休閒到復古、競技，總有你適合的風格。假如你是個野心勃勃，許多在考到電單車牌後便要開始擁有自己電單車，踏上騎士生活的熱血騎士，直接為自己準備一套防摔裝備或許是更好的選擇。如果預算有限，可以根據「人身裝備應該從頭開始買到落腳」的原則，先行購入防摔外套。 入門休閒防摔外套推薦：KOMINE JK-604 PARKA 騎士防護連帽夾克REV'IT ECLIPSE 騎士休閒防摔外套 手套 騎士手套，是除了頭盔外，頭盔王認為各位新手騎士第二大必要的人身裝備。皆因在學堂學車時，假如不慎失平衡跌車，大部分騎士都會下意識希望用手撐起身體，但手掌、手腕都是由細小骨頭組成，受到外力衝擊時非常容易造成骨折。即使沒有骨折，手部與地面摩擦受傷，亦會令騎士生活或工作受到影響，嚴重者更可能造成永久傷害。對於新手騎士來說，選擇一對以耐磨物料製成的短版電單車手套，已經比空手上陣來得好很多！ 推薦手套商品：KOMINE GK-220 短版騎士手套JRP BPS 短版牛皮騎士手套 長褲 不少人都會選擇在暑假學車，但是，頭盔王在此必須提醒各位，無論任何時候，騎乘電單車時最好都應該穿著長褲，避免跌車時大腿皮膚直接與石屎地面「親密接觸」而見紅，穿著長褲至少能提供你最基本的保護。當然，你也可以選擇上文提及過的防摔褲，市面有不少防摔褲均設計成牛仔褲、工裝褲或運動褲的外觀，非常適合日常穿著。 鞋子 在選擇適合學車的鞋子時，大概只有「不露指」這一大原則。拖鞋、涼鞋等露指鞋款都不適合騎乘電單車時使用。頭盔王在此祝願各位新手騎士都能順利考到電單車牌一圓夢想，也祝福各位上路後行車平安。需要添購或升級自己的人身部品時，都可以再來頭盔王諮詢我們的專業意見和推薦。頭盔王從入門級到進階款式產品均有販售，隨時恭侯你的光臨！

筆試、強制試、路試？別再傻傻分不清！ 要拎到電單車牌，你需要順次序通過「筆試」（甲部試）、「強制試」（乙部試）和「路試」（丙部試），總共三個考試。「筆試」同「強制試」需要捆綁一齊報名，但是「路試」（丙部試）則可以分開報名，你可以自由選擇適合自己的路試課程和導師。 如果你曾經考過筆試（例如考其他車牌時已經考過筆試），你可以豁免應考「筆試」，直接由「強制試」開始。 考牌要幾耐？視乎你考邊度！ 一般而言，從零開始到合格，順利的話，最快可以1年左右拎到牌。「筆試」考期和頻率頗為固定，並無捷徑，想更快拎牌，秘訣在於精明地選擇「強制試」和「路試」試場，有些試場的排期時間會相對快。例如「路試」排期最快的街場，是港島區掃桿埔（又稱銅鑼灣、大球場），一般只需排3至7個月不等，而九龍區天光道則要耐一點，一般要比港島等多5至12個月不等。 你可以按此瀏覽運輸署最新的考期 要記住，如果你路試不合格、要重新排期考路試的話，下次排正常期都係根據上面呢個等後期。 報名程序和注意事項 第一步，當然是報名啦！「筆試」和「強制試」須要綑綁同時報名，報名前，你需要決定去哪一個考場學習強制課程和應考強制試。如果你不想「路試」被綑綁報名，你便需要親身到這四間政府指定駕駛學院報名，分別是： （1）小瀝源駕駛學校：沙田小瀝源沙田圍路138號（2）元朗駕駛學校 ：元朗涌業路38號（3）鴨脷洲駕駛學校：鴨脷洲利南道68號（4）新觀塘駕駛學院：觀塘有信街8號 頭三間駕駛學校的報名系統是互通的，也就是你可以去「元朗報名，鴨脷洲上堂」，反之亦然。新觀塘駕駛學院的系統則不能互通，如果你希望在觀塘學習，你只能在觀塘報名，同理，觀塘並不能為你辦理另外三間學校的報名手續。 特別注意（1）：你不能去運輸署報名，你需要去指定駕駛學院報名。特別注意（2）：你不能報淨筆試。運輸署的邏輯是三個考試都屬於同一張路票（考試費用）。特別注意（3）如果你曾經考過筆試（例如考其他車牌時已經考過筆試），你可以豁免應考「筆試」，直接開始學習「強制試」，但是由於上述考試費用（路票）嘅概念，運輸署並唔會因此減價。 額外知識：駕駛考試，背後都係「佢」 有4間駕駛學院，你係咪以為自己「強制試」有得揀呢？其實以上所有4間「政府指定駕駛學院」，都係由同一間私營公司獨市經營，背後老闆係有「重慶李嘉誠」之稱嘅張松橋，連西隧都係由佢公司持有。就算你見到其他MEG、 A1等等駕駛學校，好多人都知背後都與香港駕駛學院有著千絲萬縷的關係。雖然「強制試」你無法有真正嘅選擇權，但係「路試」就係由你話事，你可以自由選擇跟邊個導師，唔需要再俾駕駛學院綑綁。 輝Sir都係時候「利申」一下，我就係其中一位（唔屬於以上駕駛學院）嘅電單車「路試」師傅。我寫呢啲資訊，除咗係想你認識我之外，更加希望你可以了解多少少香港嘅制度，支持公平同公開嘅自由市場，因為有競爭先有進步，咁先可以令到呢個行業提供嘅服務越來越好。 筆試（甲部試） 報名時，指定駕駛學院會俾一本「道路使用者守則」你，裡面包括曬所有會考嘅駕駛知識。2020最新版本是藍色的，而舊版本係黃色封面（足足用咗20年！），記得唔好用錯。報名後你會拎到筆試考期，大概1個月後，你就會應考筆試。 考試限時20分鐘，答20題多項選擇題，每題3選1；答對16題（即係80%）或以上，就算係合格。基本上你有溫書都會合格，網上亦有大量模擬試題。雖然叫「筆試」，但係你唔需要帶筆，全程用電腦應考。你只需要帶（1）香港身份證或其他認可身份證明文件，例如護照（所示的證件須與運輸署記錄相符；如有損毀或逾期者將不被接納） ，同埋（2）考試排期信。 按此查看 筆試 Q&A 強制試（乙部試） 筆試合格後，你需要聯絡你報名考「強制試」嘅駕駛學院，佢會核實你係咪筆試合格，同埋會同你處理報考「強制試」嘅詳情，一般最快可以喺1個月內開始上堂。「強制堂」一共3堂，每堂4小時，總共12小時。你可以選擇連續3日上堂，或者分開上，確實課堂日子請向指定駕駛學校查詢。課堂內容包括電單車理論課，例如基本結構、操作等等，亦有部份時間俾你上車實戰。第一堂接觸電單車，可能會容易啲死火同是平衡，俾啲時間就可以習慣同放鬆，唔好太擔心。學強制試之前，記得唔好錯過呢啲免費貼士。 筆試合格後，你需要聯絡你報名考「強制試」嘅駕駛學院，佢會核實你係咪筆試合格，同埋會同你處理報考「強制試」嘅詳情，一般最快可以喺1個月內開始上堂。「強制堂」一共3堂，每堂4小時，總共12小時。你可以選擇連續3日上堂，或者分開上，確實課堂日子請向指定駕駛學校查詢。課堂內容包括電單車理論課，例如基本結構、操作等等，亦有部份時間俾你上車實戰。第一堂接觸電單車，可能會容易啲死火同是平衡，俾啲時間就可以習慣同放鬆，唔好太擔心。學強制試之前，記得唔好錯過呢啲免費貼士。 上強制堂嘅時候，雖然駕駛學院有頭盔可以借，但除咗有陣異味之外，仲有機會唔Fit你個頭盔，俾唔到足夠嘅保護你，輝Sir強烈建議你買個頭盔同買對手套先上堂。我拍咗一個【電單車新手裝備】網上課程，3集免費影片幫你揀一個適合嘅頭盔同其他配件，立即收睇啦：強制試合格後，如果你當初並無綑綁報路試，你而家就可以自由選擇路試考場同師傅了！強制合格後7個工作天起（最遲3年內），你要去運輸署辦理學牌，街場（非學院考場）可以選擇九龍天光道或者港島掃桿埔，辦理手續後你會收到學牌同路試考期。呢個程序係可以搵人代辦嘅。 路試（丙部試） 考試之前最少2個月開始學，如果真係發覺自己學習進度唔夠快，都有時間可以額外操練。雨季學車嘅同學就最好預多一個月，避免因為落雨而學唔夠車。路試主要有兩個部分，分別係「斜路八字」同「路面實戰」。「斜路8字」顧名思義就係考你喺斜路上打8字，大概有1-2條行車線咁闊，考驗你喺斜路上掉頭嘅能力。至於「路面實戰」，考牌官就會睇你喺指定路線上嘅表現，有無展現出你有細微嘅觀察、敏捷嘅反應、清晰嘅馬路知識。 無論考試定學車，你都唔一定要租出面嘅車，你可以用學牌身份買一架自己嘅車，不過就記得考慮埋保險價錢、架車適唔適合考試、保險有無包括駕駛考試等等嘅因素。 如果路試合格，合格後7個工作天你就可以去拎P牌，即係暫准駕駛執照。遵守P牌規矩，一年後無觸犯特定法例就可以拎到正式牌。 如果路試唔合格，排正常期定係快期？ 如果肥佬，七個工作天後，你可以選擇排正常期或者「搶快期」（「重考生快期預約服務」）。想穩穩陣陣嘅，就可以重新排個正常期，勝在一報名排期就有確實日子時間，可以及早預備。呢個程序係可以搵人代辦嘅。 點解叫「搶快期」唔係「抽快期」呢？因為真係鬥快喺運輸署嘅網站度搶嘅，並唔係抽籤咁抽。自己搶嘅成功機率一般都頗低，所以唔少人會俾錢快期公司代辦。由於係搶嘅，所以好難講會等幾耐，可以快至一個月，亦可以成年都抽唔到。只有重考學生可以搶快期，第一次考試並唔能夠搶快期，如果你第一次考試無出席，咁都係當你無考過試。 仲有其他疑問？唔知點做好？唔好怕醜，即刻撳入呢去留名 👉https://bit.ly/3idHrHu輝sir或者輝Sir團隊會主動聯絡你，免費解答你學電單車疑難！

在香港，騎電單車的人比例相對較少，對不少人而言電單車還是一個比較陌生的東西。因此，不少人立下決心要考電單車駕駛執照後都會頗為緊張，希望買些裝備傍身。除了可以增加安全感，適合的裝備可以讓你在不慎失誤時得到更好的保護，減少受傷程度。要知道考車時跌傷扭傷，輕則延誤考車進度，重則影響工作收入，佩戴適合裝備等同買意外保險，相當重要。今天，就讓頭盔王來帶大家看一下，新手騎士學車前可以如何選購適合的裝備！ 頭盔 根據香港法例，電單車駕駛人同乘客都必須要戴上符合道路交通安全裝備規例的頭盔，學牌騎士當然亦不能例外，如何選購人生中的第一個頭盔，對於各位學神而言就相當重要。在選擇一個新手頭盔時，我們可以以符合安全規格、視野清晰、佩戴舒適這幾個大原則來挑選。在安全規格方面，你購買的頭盔至少應具備美國DOT安規認證，若然具備認證更加嚴緊的歐盟ECE 22.05、日本JIS等認證更好。 一般來說入門全罩頭盔價格約左$1000上下，開面頭盔則約為$500-$800。全罩頭罩能提供更好的保護性，但佩戴感受相對悶熱、侷促；半罩頭盔佩戴時視野較良好，感覺較通爽，但保護性相對遜色。各位新手騎士可到頭盔王門市進行試帶，衡量佩戴感受是否合適再作決定。很多騎士考到P牌或「甩P」後都會選擇升級頭盔，屆時換下的頭盔可作後座乘客頭盔或作為備用。至於第一頂頭盔應如何選擇，更詳細的介紹可點此查看更詳細介紹！ Fall-face首選—ZEUS ZS-811 ZEUS在眾多頭盔品牌中因為CP值優秀而一直備受車友喜愛，而ZS-811正是頭盔王多年黎備受追捧的嘅長青產品。皆因其安全規格是通過嚴格的歐洲ECE及日本JIS認證，安全性保障絕對有信心。雖然ZS-811未有內置墨片，但相對應地亦讓它在與其他全罩式頭盔的比較上具有較輕的優勢，更有搶眼的日本達摩彩繪及其他多種素色可供選擇，難怪人氣一直居高不下！   半罩首選—ZEUS ZS-613B 半罩式頭盔相對全罩式而言，半罩式不論在重量還是通風性上絕對是佔足優勢。對於剛踏上騎士之路，未有太多戴頭盔經驗的P牌騎士而言，半罩式的確比較容易「入口」，而視野亦會來得更廣闊更清晰。儘管ZS-613B外型小巧輕盈，但仍有內藏墨鏡片的設計，非常適合日常使用。即便日後想要升級全罩頭盔，這一頂ZS-613B依然可以作為備用或後座頭盔，非常實用！ 騎士手套 騎士手套，可以說是繼頭盔外第二重要的人身裝備。皆因發生意外時，大部分騎士都會下意識希望用手撐起身體，但手掌、手腕都是由細小骨頭組成，受到外力衝擊時非常容易造成骨折。即使沒有骨折，手部與地面摩擦受傷，亦會令騎士生活或工作受到影響，嚴重者更可能造成永久傷害。對於新手騎士來說，選擇一對以耐磨物料製成的短版電單車手套，便已經比空手上陣來得好很多！ 手套之選—KOMINE GK-220 春夏防摔手套 KOMINE GK-220採用網眼通風設計，穿起來不會很局促，同時它採用碳纖維掌心護塊、內藏式指節護塊、TPR塑鋼材質護塊等等，保護性絕對有保證，加上用料輕盈，長時間佩帶都不會感到不適，加上價格親民，絕對適合不同定位的鐵騎士。 手套之選—JRP-BPS手套 JRP製造的BPS牛皮手套絕對適合復古愛好者。BPS是採用耐水加工的牛皮革製造，一摸上手的超柔軟質感，絕非其他質料可以媲美，另外它採用經典外縫式剪裁，令復古味更濃，令人愛不惜手。   護肘 新手騎士對電單車動態、平衡尚不熟悉，甚至有時候因檔位操作不當，導致電單車突然熄火等，都有可能讓騎士連人帶車倒地，又或者原地倒車，而在倒車的過程中，手腳是最容易受傷，甚至骨折的部位。一對保護性充足的護肘，能有效保護你的手腳，避免骨折，是新手非常需要的電單車護具。 各位新手騎士學車、考車前要準備好適合嘅裝備，自然可以學車學得安心又放心！頭盔王在此預祝各位考牌順利，路上平安，我們日後馬路上再見！頭盔王為各位學牌車手特別提供頭盔＋手套＋護肘優惠套餐，一套三件不用$500元，有興趣的朋友可以點此連結查閱詳情！